Visualizza la versione completa : portachiavi BMW spegne moto a 160 kmh
luke.duke
12-05-2007, 22:01
questa è bella.
Tornando da un bellissimo giro sui passi svizzeri, Furka,
Gottardo, Sempione, 450 km in un pomeriggio, mi è successa
una cosa stranissima.
in un viadotto in zona gravellona, eravamo sui 160 km/h e
la povera k1200gt si è spenta, motore spento, quadro strumenti
morto. Ci rimango un attimo, schiaccio frizione e pulsante
avviamento ma niente..o figa, freniamo per accostare, ovviamente
con il servofreno a motore spento NON FRENAAAAAAAAAAAAAAAA.
fortunatamente non c'erano curve vicino o traffico, allora
provo a girare la chiave avviamento e in effetti il quadro
si è illuminato, pulsante start e fine dell'incubo durato almeno
3 secondi.
quello che temevo in questi mesi, vedendo il portachiavi
nero con la zip BMW fare effetto paracadute, mi è
successo. La forza dell'aria, colpevole la zip non
completamente chiusa, ha fatto girare la chiave.
In altre situazioni di traffico sarebbe stato un bel problema.
il kappone è un mezzo eccezzionale. Ci siamo spippolati
in due 450 km fra autostrada e montagna in un pomeriggio..
va come una bestia, anche in due a velocità assurde, in tutta
comodità ..
non si finisce mai d'imparare....
.....ora dobbiamo diffidare anche del portachiavi bmw :rolleyes: :lol:
microcefalo
12-05-2007, 22:06
:rolleyes: E' andata di lusso.
Prova ad incastrare una spugnetta nello slat sopra il cruscotto, le turbolenze cessano ;)
maxcsbbiagi
12-05-2007, 23:18
....userei un portachiavi in metallo nobile.
briscola
12-05-2007, 23:20
pensa che la chiave del k1200lt non ha il foro al fine di non applicare alcun portachiavi che potrebbe incastrarsi nel gioco manubrio.....
Personalmente non credo che il portachiavi abbia potuto fare girare la chiave solo con l'impatto del vento...non credo proprio...
Piuttosto il portachiavi potrebbe essersi incastrato nel manubrio...o è stato un falso contatto, ma non credo che la forza del vento possa far scattare il giro della chiave!
Comunque è meglio non averci nulla di grosso sulla chiave, io ci porto una cordicella.
Chissà perchè BMW non ha ancora inventato la Smart Key che funzionava così bene sul mio Honda Forza.
La tenevi nel taschino...ti avvicinavi alla moto giravi la chiave principale (fissa) e via!
Se il dispositivo l'ha fatto Honda, perchè BMW non può adottare la stessa cosa?
luke.duke
13-05-2007, 00:04
in effetti sembra strano anche a me, però:
la strada era drittissima anche nei km precedenti
il portachiavi non aveva nessun appiglio in zona
la chiave era davvero fuori dall'ultimo click perchè
appena l'ho toccata, ho sentito lo scattino finale
di fondo corsa e il quadro si è riacceso..
boh, misteri del K
blacktwin
13-05-2007, 00:23
Mah, io escuderei l'effetto "vento" sul portachiavi BMW... tanto più che hai una K GT, quindi non una Naked: in quella zona non hai aria "forte" e in "pressione", tutt'alpiù leggerissime turbolenze...
Io ho un K 1200 RS, uso quel portachiavi, e in 30.000 Km (di cui un certo numero sopra ai 200, con punte di 240 :confused: ), non mi è mai successa una cosa simile...
Probabilmente, all'ultima "accensione" non avevi fatto lo "scatto" del blocchetto in maniera corretta
;)
Piermerlino
13-05-2007, 16:04
Certo che se col K1200GT, carenato, la forza dell'aria sul portachiavi riesce a spegnere la moto, sul KR, nuda, devo aspettarmi prima o poi che oltre a spegnersi la moto, mi scenda anche il cavalletto...
Joe Cardano
13-05-2007, 17:14
...occhio a restare in sellae a non cadere
in effetti sembra eccessivo che il portachiavi possa sviluppare quella forza, anche se mosso dal vento... :confused: :confused:
Deleted user
13-05-2007, 18:33
io farei dare una controllata al blocchetto di accensione.
cmq con lo stesso portachiavi a 180Km/h sul gs, il vento m'ha fatto staccare il portachiavi con il telecomando antifurto...
fortunatamente era un pò che vedendolo alzarsi lo avevo legato con un laccio, e così l'ho ritrovato penzolante sotto il serbatoio..... che chiulo.....
ilmaglio
13-05-2007, 18:43
Portachiave abolito da tempo, sgancio la chiavetta e rimetto il portachiavi in saccoccia.
Il portachiavi può "agganciarsi", può staccarsi (così, in particolare la vecchia versione in plastica del Bmw). Struscia e rovina ..
E' assolutamente da escludere che il vento abbia fatto girare la chiave,fa ridere solo a pensarlo....
sei sicuro che la chiave era girata?
a me e' successo,con moto appena ritirata 2 anni fa,che mentre ero in sorpasso mi si era spenta.ma la chiave era nella sua posizione!
mi sono fermato ho rigirato la chiave e tutto e' ritornato normale.Da quel giorno a oggi e 43.000 km non l'ha piu' fatto !
Secondo me o hai girato male la chiave al momento della partenza o hai avuto un problema elettrico...il porta chiavi non c'entra.
E' successo anche a me col 1200GS, ma "probabilmente" perchè non avevo girato bene la chiave, mi è successo in sorpasso, non è stata una bella sensazione ;) ;) ;)
Alexcasati
13-05-2007, 23:20
...cazzo si staccano le chiavi..ma la donna rimane sempre attaccata!!!! Questo si che è grave!!!!
maxcsbbiagi
13-05-2007, 23:22
Basterebbe una goccia di Attak !
barbasma
13-05-2007, 23:36
non è che... è un nuovo optionzzzionallll... per evitare di andare troppo veloci?
kappaingiro
14-05-2007, 00:44
Ribadisco quanto scrito in un vecchio post: ogni tanto la BMW manifesta il lato scemo della forza..................:arrow: :lol: :lol:
In compenso a me si è aperta la zip del portachiavi con successiva e subitanea perdita delle chiavi garage recuperate solo dopo 1 h di ricerche:mad: con un cane da riporto adatato alla bisogna........:argue:
Concordo sul fatto che il demonio si nasconda nella zip: vade retro satanasso...:!: :!: :!: :mad: :arrow:
...e' successo anche a me, colpa del portachiavi di homer simpson che si era incagliato nel manubrio e raddrizzandomi da una curva ha fatto girare blocchetto della chiave...per fortuna che non ho l'abs... :( :( :(
silversurfer
14-05-2007, 06:23
Mi tocca aggiungere un altro optional....
Sentendo le varie vicissitudini bisogna concludere che è meglio non portare porta chiavi, in quanto potrebbe essere molto pericoloso...; ora ho capito perchè molte chiavi non hanno il buco per il porta chiavi!
paulposition
14-05-2007, 08:41
Certo che se col K1200GT, carenato, la forza dell'aria sul portachiavi riesce a spegnere la moto, sul KR, nuda, devo aspettarmi prima o poi che oltre a spegnersi la moto, mi scenda anche il cavalletto...
confermo!! :rolleyes:
purtroppo è successo anche a me (con il KR :!: ) che si è spenta
dopo una partenza gagliarda... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
e non freeeennnaaaa !!!!
comunque mi rimane il dubbio se fosse stato il portachiavi con l'effetto
paracadute, o la chiave girata "non completamente" nella messa in moto..
:mad:
ma avevi messo bene la chiave???.................scusa ma mi sembra un po strana sta cosa :(
Calidreaming
14-05-2007, 11:16
Ma giusto per capire i freni non andavano perchè il motore era spento o perchè non c'era corrente ?
Se è la prima minkia mi vien freddo all'idea ...
luke.duke
14-05-2007, 12:31
i freni non andavano perchè il motore era SPENTO cosi come
era spento il quadro; quindi il servo freno non funziona.
Però non è come la macchina, che se schiacci tanto un pochino
frena, io ho provato a tirare bene la manetta del freno ma ZERO
ZERO ZERO ZERO, neppure una piccola riduzione di velocità.
mi son cagato un attimimo.
Stefano77
14-05-2007, 13:09
Anch'io ho quel portachiavi ed in effetti la cosa mi sembra strana... beh, vorrà dire che porrò più attenzione. ;)
io mettero un portachiavi yamaha, e troppo rischioso quello bmw!!
paulposition
14-05-2007, 13:35
io, comunque, dopo quell'esperienza.. :mad:
e finchè ho avuto il KR, :D
ho sempre fatto molta attenzione a :
1-girare bene la chiave :rolleyes:
2-tenere la cerniera del portachiavi chiusa! :rolleyes:
luke.duke
14-05-2007, 14:01
poi sicuramente la causa dello spegnimento sarà stata un'altra
però, per quanto riguarda la chiave girate male in partenza,
avevo già percorso più di 100 km su strada tortuosa e a volte
sconnessa, quindi avrebbe dovuto spengersi prima e non
in un autostrada..
boh ? però che strizza.
desmoric
14-05-2007, 14:07
EEEEEEEEHHHHH???? E LA MOTO NON FRENA??? evviva il servocomando servofreno elettroBZZZZBSCZZZZZZ!!!
porcavacca!!! ma te ti fidi a usarla ancora??? io prenderei un bel KTM, con la pompa il tubetto e il fluido freni, niente BZZZBSCCCHZZZZSHH..... ZOT!!!
...aspettate che questa la legga Max Biaggi e...:rolleyes:
Se il dispositivo l'ha fatto Honda, perchè BMW non può adottare la stessa cosa?
Perchè aumenterebbe il prezzo della moto di almeno 1.000 euro...
ilmaglio
14-05-2007, 15:29
Io ho preso un vecchio portachiavi bmw, orrendo in pastica però dotato di piccolo moschettone, da quale sfilo la chiave e la introduco (delicatamente) nell'apposita feritoria per l'avviamento!
ma me la sono cercata, il portachiavi è quello in figura ed è rimasto incastrato facendo una inversione ad "U" :)
luke.duke
14-05-2007, 15:39
aahhhahahahahhahahaahahah
questo era già successo a qualcun altro in questo forum.
per evitare che potesse accadere anche a me, visto che molto spesso il portachiavi sbatte a destra e manca della chiave, ho fissato un elastico al manubrio sotto il quale fisso il portachiavi che non si muove più.
semplice ed efficace ;)
Calidreaming
14-05-2007, 17:30
minkia sta cosa del freno mi perplime non vorrei mai simile aggeggio non per fare il bastiancontrario ma mi viene freddo davvero a pensare che stavi viaggiando a 160 senza il minimo freno ...
cmq tutto e bene quel che finisce bene ... ;)
luke.duke
14-05-2007, 17:32
prima ero nel box e ho verificato.
in effetti, mettendo la chiave in posizione di accensione,
tirando il portachiavi verso sinistra, facendo prendere l'anello
attorno alla chiave, bisogna usare molta forza per togliere il
contatto. Forse troppa forza.
Girando la chiave non fino in fondo, ma quel che basta per
accendere cmq quadro e motore, ci vuole molta meno forza,
però forse troppa per le turbolenze dietro al cupolino..
mah, chissà, però si è spenta, e mi son un filino non dico
spaventato perchè ero in una situazione tranquilla, ma se succedesse,
per cause da verificare, in mezzo al traffico, di scappa un bel botto.
Alexcasati
14-05-2007, 18:40
...ho capito adesso perchè sulla mia R1200R non hanno messo il servofreno!!! ...che culo devo dire!!!
Marko.Kraljevic
14-05-2007, 18:53
Neanche a farlo apposta. Ieri pomeriggio l'antifurto - portachiavi si è incastrato sotto il pulsante dei fendinebbia dell'ADV, sciaguratamente montato in posizione centrale poco sopra il blocchetto, spegnendo la moto mentre stavo piegando. Per fortuna sono riuscito a tenerla in piedi. Sabato metto l'elastico, grazie Smarf.
Se il dispositivo l'ha fatto Honda, perchè BMW non può adottare la stessa cosa?
Perchè aumenterebbe il prezzo della moto di almeno 1.000 euro...
...e sarebbe un altro gingillo che sicuramente crea problemi.
Meglio una classica chiave.
Niente paura ragazzi, è solo un ulteriore dispositivo di sicurezza di cui mamma BMW ha voluto omaggiarci.
Se si superano i 150 km/h e si mantiene la velocità costante per più di 10 minuti, entra in funzione il meccanismo di sblocco della chiave di accensione con conseguente spegnimento della moto. Tutto questo per evitare colpi di sonno del pilota...
Che c..o hai avuto a riprendere in mano la situazione! Comunque tutto serve per fare esperienza...Almeno sulla mia hanno messo l'ABS senza servofreno!
A parte tutto...meglio che abbiano tolto il servofreno..., senza il mio K 1200 GT frena benissimo, veramente!
...e sarebbe un altro gingillo che sicuramente crea problemi.
Meglio una classica chiave.
A parte che la chiave (EWS) ha dato problemi sulle moto BMW, sono ormai due anni che è fuori la Key Card di Honda e nessuno ha mai lamentato il benchè minimo malfunzionamento.
Alta teknolocia teteska...
Dogwalker
15-05-2007, 16:31
non è che... è un nuovo optionzzzionallll... per evitare di andare troppo veloci?
E' il "Salvalapatente Beghelli" prodotto in edizione speciale BMW.
In versione normale evita che la moto superi il limite di oltre 40 km/h.
Le specifiche BMW richiedono l'eliminazione del pilota finchè ha ancora tutti i punti (per non ledere il buon nome della casa).
DogW
Unforeseeable
15-05-2007, 16:56
Nemo è capita anche a me la stessa cosa. Quasi sicuramente avevi qualcosa collegato nella presa accendisigari che ti faceva ritorno di corrente. Io in macchina avevo il cell in carica. Ho staccato il cell. e la macchina si è spenta...
walter58
15-05-2007, 17:27
Spesso è l'elettronica che fa bizze.
A me capitava con una autovettura jap.
yoannida
15-05-2007, 19:41
il vento??:rolleyes: ...non ci sta!....quoto Mary
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