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Visualizza la versione completa : Schema montaggio copriserbatoi bagster x GS


Boro
07-05-2007, 10:40
Ho comprato usato un copriserbatoio bagster per il mio 1150, mi domandavo se esistesse uno schema di monataggio, vorrei essere sicuro di passare cinghie e cinghiette nel posto giusto. Ieri ci ho perso mezz'ora dietro senza arrivare ad una conclusione soddisfacente.
Sul sito non ho trovato nulla.

coimbra
08-05-2007, 14:08
interesserebbe anche a me
secondo me ci sono troppe cinghie...........

elikantropo
08-05-2007, 16:10
il mio ha:
1 cinghia davanti. la faccio passare sotto al cannotto di sterzo (ove è impresso il n. di telaio) facendo attenzione a non includere nel "giro" cavi o tubazioni
2 cinghie laterali anteriori alte che faccio passare attorno ai tubi che reggono il muso, facendo attenzione a non includere nel "giro" cavi o tubazioni
2 cinghie laterali anteriori medie che faccio passare una avanti e una dietro il mono: attenzione a fissare bene la parte di cinghia che avanza
2 cinghie laterali basse che faccio passare attorno ai tubi metallici che passano sotto (nel senso che sono + in basso del) il serbatoio, per il lato sx della moto bisogna staccare il pezzo di plastica orizzontale nero e fissare la cinghia al tubo che passa sotto, anche per queste attenzione a non includere nel "giro" cavi o tubazioni

Questo è il MIO metodo, adatto al MIO bagster e alla MIA moto, non so se il vostro sia identico al mio....
La descrizione è fatta a memoria, quindi aumentano esponenzialmente le possibilità che sia errata...

DavAdv
08-05-2007, 16:31
Io li ho tagliati via ed ho cosparso di Bostik l'interno..... :confused:

Boro
08-05-2007, 16:46
Pressapoco lo schema di elikantropo era quello a cui ero arrivato anch'io, ma mi piacciono molto polo le cinghie passanti attorno al mono, toccano e strisciano e quella e' una parte che si muove.

DavAdv
08-05-2007, 16:59
2 cinghie laterali anteriori medie che faccio passare una avanti e una dietro il mono: attenzione a fissare bene la parte di cinghia che avanza..


Fissate alla parte alta del paracilindri
(quella nascosta dal serbatoio) SENZA farle
passare attorno al mono..