Ohlins su R 1200 GS ADV

[Alexetadv]

nessuno ha mai cambiato anteriore e posteriore sul GS 1200 ADV???
vorrei cambiarli con degli Ohlins per l'uso off, ma mi sorgono dei dubbi sull'anteriore, mi sembra un pò complicato il montaggio (mi sa che bisogna smontare il serbatoio) e il settaggio???.
nessuno ha già fatto il passo??????:D:D:D:D:D:D

[pepot]

mi pare che qualcuno lo abbia fatto
il montaggio è uguale a quello per la normale

[sauro]

nessuno ha mai cambiato anteriore e posteriore sul GS 1200 ADV???
vorrei cambiarli con degli Ohlins per l'uso off, ma mi sorgono dei dubbi sull'anteriore, mi sembra un pò complicato il montaggio (mi sa che bisogna smontare il serbatoio) e il settaggio???.
nessuno ha già fatto il passo??????:D:D:D:D:D:D
Chiedi a Marcomar lui l'ha fatto

[Anus]

nessuno ha mai cambiato anteriore e posteriore sul GS 1200 ADV???
vorrei cambiarli con degli Ohlins per l'uso off, ma mi sorgono dei dubbi sull'anteriore, mi sembra un pò complicato il montaggio (mi sa che bisogna smontare il serbatoio) e il settaggio???.
nessuno ha già fatto il passo??????:D:D:D:D:D:D
per l'anteriore devi portare indietro il serbatoio
il post no problem

[marcomar]

Eccomi!
Io l'ho fatto: ho modificato (Oram milano) quelli che avevo sul Gs 1150 e li ho messi sul GS12ADV, l'operazione me l'ha effettualta il "buon" Alberto Palma :) in concomitanza del tagliando dei 1000 km.
L'operazione da fare è identica a quella che si faceva sul GS1150: per il posteriore si smonta sella e ruota, per l'anteriore bisogna far scorrere il serbatoio altrimenti non si reisce a fissare il dado superiore.

Per il modello dell'anteriore assicurati che sia adatto al GS1200 in quanto nel mio caso è stato necessario fresare la "rotellina dentata" del freno idraulico dell'ammo perchè non si riusciva a far girare! Ma ripeto i miei erano stati modificati.... :)

[Alexetadv]

Eccomi!
Io l'ho fatto: ho modificato (Oram milano) quelli che avevo sul Gs 1150 e li ho messi sul GS12ADV, l'operazione me l'ha effettualta il "buon" Alberto Palma :) in concomitanza del tagliando dei 1000 km.
L'operazione da fare è identica a quella che si faceva sul GS1150: per il posteriore si smonta sella e ruota, per l'anteriore bisogna far scorrere il serbatoio altrimenti non si reisce a fissare il dado superiore.

Per il modello dell'anteriore assicurati che sia adatto al GS1200 in quanto nel mio caso è stato necessario fresare la "rotellina dentata" del freno idraulico dell'ammo perchè non si riusciva a far girare! Ma ripeto i miei erano stati modificati.... :)


GRAZIE,
infatti avevo avuto l'inpressione che per montare l'anteriore non doveva essere poi semplice, quindi tu mi confermi che bisogna smontare la parte anteriore per far scivolare indietro il serbatoio:lol::lol::lol::mad::mad::mad: