Visualizza la versione completa : la bmw a le mans.... le nuove BXC....
barbasma
10-04-2007, 14:10
però... belle....
http://www.oliepeil.nl/BMW_HP2.jpg
Allora presto vedremo la R1200 Replika????
Molto belle!! Ma nelle pieghe più "piegate" non si strisciano i coperchi coprivalvole?? Sono serio, non sto scherzando.
Zio Erwin
10-04-2007, 14:25
Quando hai toccato le teste di queste moto.....sei già per terra....!
Pensi che a Monaco siano così invorniti?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Già con la "S" di serie toccare le teste è molto difficile, con queste credo sia veramente impossibile a meno di non volerlo fare di proposito ma lo vedo anche molto rischioso.....
PS: ho letto che hanno un ammortizzatore posteriore ad aria (tipo HP2...) collegato ad un compressore che in curva alza il retrotreno di 60 mm.....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
mangiafuoco
10-04-2007, 14:36
ma ora con la nuova BXC la Power Cup rimane o no?
La Power Cup era già stata cancellata l'anno scorso...
UAUUUUUUHHHHH:eek: :eek:
Che bella
Fabio
barbasma
10-04-2007, 14:48
io ho saputo che nelle gare di queste BXC in curva spargeranno del brecciolino.
Zio Erwin
10-04-2007, 14:55
Matteo.......
Allora te sei stronzo dentro....
Ancora con sta' storia del controllo di trazione??????
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
10-04-2007, 15:01
no il brecciolino serve per allungare le curve con l'abs.
pare che bmw stia richiedendo alla EU di modificare tutte le curve della rete stradale europea così quando entra in azione l'abs ci sarà più spazio per curvare.
ovviamente passi alpini come lo stelvio saranno vietati alle bmw con l'abs.
ma la marmitta della terza moto... quella un po' nascosta dietro... eheheheh
Münchener Kindle
10-04-2007, 15:09
cazzo che belle:!:
'Inghia! :rolleyes:
Fantastischoen :eek:
Quel telaio azzurro mi puzza di HP2, d'altronde s'era detto che l'HP2 sarebbe diventata un'intera linea di diversi mezzi, chissà....
ma le vedremo prima o poi in sbk???
Sottoscrivo la terza marmitta molto bella ed aggiungo pinze radiali (che sembrano brembo)
Per chi la conosce meglio: la forcella è quella originale???
Già con la "S" di serie toccare le teste è molto difficile, con queste credo sia veramente impossibile a meno di non volerlo fare di proposito ma lo vedo anche molto rischioso.....
L'ho chiesto proprio perchè di "S" con le teste "limate" ne ho viste..... e senza gomme racing...:confused:
storvandre
10-04-2007, 16:22
io ho saputo che nelle gare di queste BXC in curva spargeranno del brecciolino.
io giro con un sacchetto di "brecciolino" e lo spando davanti alla moto ...
Certo che la forcella rovesciata anteriore...
El Gringo
10-04-2007, 16:34
secondo me sulla prima si vede la testa un pò limata...
confermo comunque che avevo visto non mi ricordo su che rivista.. le teste limate della s in power cup
BELLISSIME
le vorrei vedere in gare di superbike o motoGP........kissa un giorno
ma tempo fa mica girava la voce di un'entrata in motogp della bmw ??? se ne sa + nulla ??? :confused:
Zio Erwin
10-04-2007, 17:27
Toccavano le teste della "S" vecchia.....
La nuova è più alta.
Questa poi è ancora più alta e preparata appositamente.....
La S vecchia aveva una specie di pattino sul paracilindri di carbonio....
Anche questa sembra averlo, ma credo che sia più che altro una protezione in caso di scivolata......
andrea63
10-04-2007, 18:14
http://static.blogo.it/motoblog/BMW_Motorrad_sports_boxer_b.jpg
La s nuova tocca che e' un piacere ..chiedete a Teccor al corso bmw dell'anno scorso....ovvio in pista ...non per strada
barbasma
10-04-2007, 18:39
però... vedendo il diametro degli steli pensavo non avesse il telelever... e invece...
solo quelle forche costeranno un demonio... è tutto dal pieno...
Belin che bella, peccato che quella di serie costerà più di un 1098S...
Hanno messo le saponette anche alle testate :lol:
La s nuova tocca che e' un piacere ..chiedete a Teccor al corso bmw dell'anno scorso....ovvio in pista ...non per strada
io e the duck confermiamo.............
e' troppo bella :eek: :eek: :eek:
Per carità conosco teccor di "fama", ma probabilmente aveva gli ammo caricati male... ti assicuro che i 52° gradi di piega non sono poi così pochi. Non gratti "subito" come il 1100. Senza contare che con il 1200 finalmente gratti prima le pedane e non i cilindri (poi se avevo il paracilindro quella è un'altra storia).
Cmq stupendeeeee... :eek: :eek:
quelle che ci hanno fatto guidare in pista avevano svitato il pirulino sotto la pedana, infatti mentre ti aspettavi che toccasse la pedana oooooooooooppppppppssssssssss..................... ......la capocciata con il cilindro puntualmene arrivava, e che strana (brutta) sensazione sentire la ruota anteriore quasi alzarsi da terra....................
il cilindro l'ho sentito anche io grattare (in pista con il 1100) confermo la bruttissima sensazione, anche se per me del tutto nuova... con quella non si grattavano le pedane... :mad:
più che brutta sensazione direi brutto profumo nei pantaloni quando ti fermi, tutto ti aspetti tranne che si sollevi la ruota da terra, perchè abbinano svitato i pirulini non lo so, ma avendo letto che toccavano prime le pedane ti aspettavi la grattata sotto al piede, invece :( :(
bastardi istruttori.........................:lol:
ma piantatela... SIETE DEGLI SMANETTONI!!!
eheheheheh....
iceunstable
11-04-2007, 08:51
Azz.... Che Bella ....
Giada hai ragione....a xero hanno scaricato gli ammo ...altrimenti non toccava terrra........
The Duck
11-04-2007, 12:17
"...Già con la "S" di serie toccare le teste è molto difficile, con queste credo sia veramente impossibile a meno di non volerlo fare di proposito ma lo vedo anche molto rischioso....."
Mah, io in pista con la 1200S ho fatto più di una curva su testa e pneumatico posteriore, avevo paura che uscisse l'olio!!!:lol: :lol: :lol: :lol:
mau.mag14
11-04-2007, 12:22
.azzo che bella la nuova BXC, mi fa tornare la voglia di pista...:mad:
alexieij
11-04-2007, 12:38
Azz che roba mi viene solo da :cry: :cry: :cry: :cry:
la replika BC ufficiale sarà simile a questa ?
Non vorrei raffreddare gli animi ma.... Un amico "serio" si è trovato a girare con le moto di cui sopra in un circuito, lui con una RSV1000R di serie e gli dava 2 secondi a giro....
mio cuggino coll'MP3 se fuma le R1 se e' per quello...
Enrox di ciò che vuoi, chi mi ha riferito è persona seria ed ottimo manico.
Infatti alla 500km di Daytona (≥114 Cv) ha vinto l'Aprilia Tuono... la bmw S correva ma è arrivata dopo:lol:
ma che siano anche 4 secondi... sai che me ne frega a me, tanto su una moto del genere se arrivo a sfruttarne il 50% e' gia' un traguardone... chi fa questioni di secondi sul giro e' solo un gran sfigato, la moto e' uno sfizio per soddisfare il piacere di possedere ed usare un oggetto... i rossi-wannabe sanno benissimo dove possono tranquillamente andarsene... :lol:
barbasma
11-04-2007, 17:50
basta una palata di brecciolino in curva.:lol:
a te invece basta una palata... e basta! :lol:
se stiamo parlando di moto sportive, è chiaro che i jap o aprilia sono + veloci. Ki si fa una BC tiene particolarmente all' oggetto in se e magari neanche girerà mai in pista.
1200S è una moto che gareggia in un campionato monomarca o meglio "boxer cup", paragonarla alle sportive può risultare azzardato, dipende sempre quali parametri di giudizio adottiamo.
La discussione diventa infinita e va fuori binario...quello stesso binario che se vicino al cordolo mette daccordo tutti !:lol:
Fiammata
11-04-2007, 18:31
Che un'RSV metta dietro un BXC non credo ci siano dubbi...;)
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