Cavalletto Centrale

[danielo]

...ecco, il mio duBBio è

ma il cavalletto centrale, oltre ad aumentare le possibilità di posteggio della mukka (entra in spazi + stretti sul centrale),
garantisce una migliore conservazione della mukka?

...ho letto in un forum (forse questo, ma non ricordo)
che sul cavalletto laterale l'olio si sposterebbe nel cilindro di sx
(a me me pare na strunzata, ma chiedo a voi esperti...)

grazie!

[danielo]

domanda troppo banale?
oppure nessuno si vuole sbilanciare??

[tommygun]

Non ci vedo nulla di strano sul fatto che l'olio si sposti a sinistra quando la moto è ferma inclinata sulla sinistra. ;)

Che poi questo comporti dei problemi alla vita della moto è tutto da dimostrare.

[play]

e meglio se non la lasci per lungo tempo sul centrale

ci si rovescia dentro l'olio

se cosi' fai , nell'accendere la mucca ti accorgi che fuma .


un paio di amici su rt 1200 ed s1100 anno problemi con il

cilindro di sinistra, con il caldo picchia un po in testa .


forte della loro esperienza io la lascio sempre sul centrale e per

il momento non ho problemi , ma faccio benzina a 98 ottani

non vorrei che fosse per quello che non picchia . a te le conclusioni

magari la tua comuncue non ha problemi . ciao

[leolus]

Sinceramente non ho mai riscontrato grossi problemi...cmq sabato dopo averla tenuta sul laterale per un paio di ore quando è ripartita ha fatto una gran fumata..cmq nulla di preoccupante,poi il centrale è molto più sicuro.

[Daniolo]

suca play..prima consigli di non lasciarla troppo tempo sul centrale......e poi scrivi che tu la lasci sul centrale.............cosa mi sono perso??? oppure saraà il fatto che sto chiuso in ufficio dalle 9????

[caps]

io lascio appesa con delle corde una sul manubrio e una sul portapacchi , ho letto su un forum polacco che questo evitava ,con un leggero dondolio , lo stabilizzarsi dell'olio . ormai sono diversi anni che faccio cosi' e mai avuto problemi e poi una volta presa la mano e' un attimo sollevarla quei 5-10 cm ..

[play]

no ho sbagliato a scrivere era laterale non centrale se la metti

sul centrale ovviamente l'olio non scende nel cilindro .

[abii.ne.viderem]

a lasciare la moto troppo a lungo sul laterale, non c'è anche il pericolo di ovalizzare gli pneumatici?

[alexieij]

a lasciare la moto troppo a lungo sul laterale, non c'è anche il pericolo di ovalizzare gli pneumatici?
quoto al 100%

[sologas]

sempre meglio sul centrale ..........per le brevi soste va benissimo anche il laterale

[alexieij]

Cazz..ho sbagliato il mess....
vabbeh,i vecchi dicono che a lasciare la moto troppo sul laterale,potrebbe risentirne il telaio. X quanto riguarda gomme ed olio, non dovrebbe succedere nulla;tuttalpiù la gomma s'indurisce!

[Welcome]

.....................

[echo21]

Io ho sentito che meno sta sul cavalletto (centrale/laterale) meglio è, quindi cerco di usarla il più possibile :lol: :lol: :lol:

Devo riuscire a convincere di ciò la morosa :lol: :lol: :lol:

[tommygun]

Questa del telaio che si piega le batte tutte. :lol:

[Supermukkard]

quando la devi parcheggiare, alzala di gas e appoggiala d e l i c a t a m e n t e sul telaietto posteriore

messa così, a smorzacandela, dovresti evitare tutti i problemi

[Emocromo]

Delle bmw ancora non so (arriverà a metà maggio) ma le vecchie guzzi, quelle con i carburatori, era meglio parkarle sul centrale... ovviamente se dovevano star ferme vari giorni...

ROmolo
Perugia

[caps]

ne' parlavo oggi con un mio collega di questa cosa e lui , veterano motociclista , mi ha detto che la soluzione migliore e ' metterla del tutto capovolta . questo per ovviare alle forze che ci sono costantemente per un verso . capovolgendola si riesce ad attenuarle;) . non si finisce mai di imparare!!

[varamukk]

a lasciare la moto troppo a lungo sul laterale, non c'è anche il pericolo di ovalizzare gli pneumatici?
Ovviamente....

Io ho montato il centrale anche sull'auto...

[Enzofi]

la moto issata sul cavelletto centrale é (ovviamente) più facile da caricare e scaricare. Prova ad aprire la borsa di sinistra con la moto sulla stampella...

[andela]

Io , quando la parcheggio in garage, la metto in una scatola tipo..........quella per tenere in carica gli orologi automatici di valore.

Me la fa ruotare 16 volte al giorno , su se stessa.:lol: :lol:

Mai avuto un problema.

[Athlon]

Io ho montato il laterale anche dall' altra parte ... i giorni lavorativi la metto un giorno sul laterale sinistro ed un giorno sul laterale destro .. il weekend invece li tiro giu' tutti e due e li uso come centrale

:toimonst: :toimonst:

[abii.ne.viderem]

Ovviamente....

Io ho montato il centrale anche sull'auto...

Sì sì... prendimi pure in giro... :evil: :evil: :evil: :evil: Intanto le Dunlop di serie sulla mia macchina, che era rimasta ferma per un paio di settimane, ho dovuto cambiarle proprio per quel motivo... (non c'è l'icona "soldini-che-se-ne-vanno"?) :( :( :(

[Unknown]

Cavache?!Ma che erano quei due pezzi di ferro pesanti attaccati sotto?Io il GS l'appoggio perterra una sera sul lato sx e una su quello dx,me so venuti certi quadricipiti!:lol:

[bubu64]

è gia stato detto tutto.............. non ci sono altri consigli da aggiungere :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[oloap]

att.ne può anche capitare che il dado dx. del cavalletto cent. si tranci come è capitato a me.Robustezza teutonica.....

[pacpeter]

guarda che questa del dado che si trancia la ho già sentita varie volte. si trancia sempre lo stesso.
cmq se si lascia ferma la moto per molto tempo meglio il cav centr. solo per le gomme che si pozzono ovalizzare.

[gigiboxer]

onestamente ho letto tutti i tread e mi sono divertito molto, ma dopo questo, mi ha preso la fobia del cavalleto centrale, ora lo uso molto di più di prima :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[topcat]

anzichè il centrale, a me da problemi il laterale :)


a lasciarla troppo a lungo e moltio molto carica sul laterale, si è un stortato ahahahha

per il resto, a parte la fumata in partenza col cilindro pieno di olio, ed un maggior consumo ....non succede nulla :)