Visualizza la versione completa : Dove è il n. di identificazione del motore sul GS 1200?
Per cortesia fatemi sapere dove esattamente si trova il numero del motore della R1200GS.
Ho la moto in Polizia (cambio della targa) non trovano il numero del motore che sullibretto nonce.
Credo di averlo trovato sul ETK o REPROM non ricordo, ma ora non ho nessuno dei due.
Mi aiutate URGENTE perfavore, ho pochi minuti.
GRAZIE !!!!!
il RepRom dice che il nr. del motore è sul basamento ... però non indica dove di preciso ...
azzz.
c'era indicato precisamente con un esempio su una delle ultimissime versioni... non ricordo se reprom o ETK :(((
azzz.
c'era indicato precisamente con un esempio su una delle ultimissime versioni... non ricordo se reprom o ETK :(((
io ho una delle ultime ma c'è solo scritto quello nelle caratteristiche tecniche ... niente disegnini ... :confused: :confused: :confused: :confused:
mi spiace ...
cosa serve il numero di motore per cambiare targa? da swempre il riferimento e' il numero di telaio , il numero di motore serve alla casa per riferimento, ma proprio perche' e' previsto poter cambiare motore completo a un mezzo, non ha alcuna implicazione legale e giustamente non e' scritto sul libretto
magari a Belgrado vogliono anche il nr. motore ...
comunque con tutti i provetti meccanici di motori Bmw che ci sono qui non ce n'è stato uno capace a dirgli dove sono sti nr. ...
:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:
credo sia da qualche parte sul basamento, forse una targhetta...si chiama punzonatura credo
so che un mio amico che aveva comprato una r1100r a cui era stato sostituito il motore in garanzia, durante un tagliando si era accorto che non era stato punzonato il blocco motore, x una dimenticanza della casa madre...dopo aver scritto una lettera a bmw italia piuttosto incazzato ha ottenuto la punzonatura del motore e il gs1200 in prova per 1 mese!
Alessandro S
28-03-2007, 20:41
lato destro, sotto il cilindro
elikantropo
29-03-2007, 08:57
e nel gs 1150?
grazie.
Ho fatto "importazione" della moto.
Al momento della verifica mi avevano sequestrato la moto, per via di un errore (corretto a penna + timbro che non si legge = corezzione fatta a cazzo).
Gia ricevendo il libretto in questo stato ho storto il naso aspettando dei futuri problemi, ma sono stato pigro a fare "smarrimento" Chiamando il conce mi ha gentilmente inviato il CDP per usarlo come conferma della modifica sul documento. Il CDP non era neanche corretto, riportava il numero sbagliato senza modifica..
2 documenti, uno indica che la moto non e' la mia l'altro idem.
Come fai a dimostrare che la moto che guidi non e' rubata a questo punto ?
Mi hanno inviato in tempi ZERO certificato proprieta corretto in piu hanno verificato in interpol che il mezzo non e rubato...
Sui nuovi documenti per limitare i furti stimolati da parti di ricambio come motore.. indicano anche il numero del motore. Se si subisce intervento come sostituzione motore l'officina ha un modulo che poi va in polizia per aggiornare i documenti.
Grazie a tutti.
risolto tutto !!
Confermo la posizione del numero motore e' come sulla foto.
XOVER visto che ti trovi a Belgrado....
.... e' vero quando si entra in Serbia ti appongono sul passaporto il visto di entrata? E se non lo ritrovano all'uscita sono dolori? (fonte MAE, viaggiare sicuri).
Grassie..
Per la Serbia visto d'entrata non ce. Puoi stare fino a 30gg senza visto.
Se sei in albergo la reception ti registra in polizia, se devi stare da qualcuno devi andare in polizia a registrarti entro 48 ore dal entrata. In polizia ti danno un cartoncino (equivalente al Permesso per turismo) ed e'quello che non devi perdere :).
Mi e'successo di tornare a Belgrado per 3-4 giorni e poi dover ripartire. Non mi andava di andare in polizia per farmi dare il cartoncino. All uscita non mi hanno detto nulla.
I stessi problemi pero li puoi avere anche in Italia se sei straniero e se rimani per un mese e non fai il permesso per turismo.
da quando, non c'e' piu' ???
io tutte le volte che passo, mi mettono un timbro con una macchina stampigliata in un senso, quando esco ne mettono un'altro coln la macchina stampigliata nell'altro . questo forse vuole dire che ero alla guida ???
mah .....
robiledda
27-01-2015, 21:16
qualcuno sa indicarmi dove posso leggere il n. di identificazione del motore su un motore del GS 1200?
per n. di identificazione del motore intendo quello riportato al "P5" del libretto di circolazione, il mio per esempio è "12 2E D" (sul libretto... e sul motore dove lo trovo?)
grazie
Prova sotto il cilindro destro.
robiledda
28-01-2015, 18:56
ho guardato, ci sono dei numeri e delle sigle ma nulla che faccia riferimento a quello che c'è sul libretto
Quello riportato al "P5" del libretto di circolazione, 12 2E D....
E' lo stesso dato che identifica il mio motore (2006) e dovrebbe essere il tipo di motore.
In caso di sostituzione del motore si deve rimontare lo stesso tipo; il numero di serie, serve solo per identificare il pezzo ai fini produttivi/manutentivi, perché è un ricambio come qualsiasi altro pezzo.
Il numero di telaio e la targa, invece sono "dati sensibili".
robiledda
28-01-2015, 23:13
Esatto.
Il numero riportato sul libretto identifica il tipo di motore ... ma dove è scritto sul motore?
Per quel che ne so, non c'è.
Credo che il costruttore lo identifichi dal numero di serie: dal numero 1111 al 2222 il motore è del tipo A, dal 3333 al 4444 è del tipo B e così via.
Pertanto, per saperne qualcosa, bisogna chiedere a BMW.
roberto40
29-01-2015, 09:20
Ti unisco a questa vecchia discussione che trattava lo stesso argomento.
Potrebbe restare utile in futuro.
Leo della Frutta
29-01-2015, 11:24
secondo il ragionamenti di cui sopra, su un gs 1200 del che ne so 2006 potrei istallare un motore 2012 senza nessun problema ?? ci passano dimezzo + di 15 cv ....
A tuo rischio e pericolo, sia tecnico che legale.
Ho evidenziato "credo che", perché non ho alcun dato certo, è solo un'ipotesi.
Niente vieta al proprietario di fare luce tramite BMW...
...e neanche alle Forze dell'Ordine in caso volessero approfondire un controllo. :)
robiledda
29-01-2015, 15:20
OK
la mia domanda ha trovato la risposta, grazie a tutti gli intervenuti e soprattutto al Mod. Roberto40 che ha "ripescato" il thread giusto...
Mi trovo ad affrontare lo stesso problema "numero identificativo del motore" ma il link Con l'immagine postata sopra (http://www.quellidellelica.com/vbforums/attachment.php?attachmentid=19399&d=1175107213) non mi aiuta perché nel posto indicato non ho nessun codice.
Altre idee di dove si possa trovare questo numero del motore?
In Francia mi chiedono anche la "placca del costruttore", qualcuno ha un idea in proposito?
Sotto al cilindro destro dovresti trovare l'identificativo del motore, per quanto riguarda la placca non so nemmeno cos'è
La placca l'ho trovata, sulla fiancata sinistra, si intravede appena, ma levando il carenino in plastica che la copre si vede bene.
Per il codice motore....ho fatto foto a tutto il cilindro destro...me lo guardo e ci sono tanti numerilli ma nessuno su 8 caratteri.
Per completezza....
Aveva ragione lui, Alessandro S il 28/3/2007 in cima a questo thread, lui primo e giusto...confermato da altri siti ma in maniera molto più vaga e meno precisa in inglese.
Il problema e' che io in quella parte della moto non ho nulla.....bah almeno di leggibile.
Ho passato le ultime due settimane a fotografare la mia piccina in tutti i suoi orifizi e sotto tutte le luci sperando di scorgere il codicillo (mi raccomando su otto caratteri e non sette e nemmeno nove) che nemmeno volessi mettere su un sito per porno amatori. Ho chiamato il concessionario di roma che mi ha detto che il codice motore non esiste, quello che mi ha detto che si esiste ed e' sotto il motore e basta cercarlo, quello che mi ha detto che ora mi rimandano un'email dove mi spiegano tutto (ovviamente nessuno mi ha scritto).
Cercando su internet poi ci sono anche siti che ti permettono di trovare il significato che mamma BMW da a questo codicillo, per chi fosse interessato i primi due numeri sono la settimana dell'anno di produzione ed i due numeri che seguono sono l'anno di produzione. Su un altro sito (nemmeno cercando troppo) si può ottenere il giorno di produzione della moto utilizzando il codice del telaio (presente anche sul libretto) per cui il mio codicillo non e' un codicillo qualsiasi ma deve cominciare per 3704..... e poi? Poi sono altri 4 numeri che identificherebbero univocamente il motore prodotto in quella settimana (un numero incrementale?)...ma io non li ho.
Disperato come poche volte nella mia vita, chiamo un altro concessionario qui a parigi prendendo appuntamento per farmi puntare il ditino del meccanico santo in tutina santa dell'elica sul punto di una moto identica alla mia per vedere dove avrei dovuto trovare il mio numero. Appuntamento preso mi reco in loco, spiego il problema ed il capo meccanico in persona con una sicumera da francese che ti spiega qual'e' il paese più bello del mondo prende una lucina, punta il dito (dove detto da Alessandro S)....e non si vede nulla. Parte a grattugiare con il ditone....nulla, si allontana, torna con una pezzetta imbevuta di sgrassante, smucina e sgrassa e comincia a farfugliare oui oui lo vedi? Lo vedi? (se c'era mai stata traccia di qualcosa....come per me....nulla era restato). Convinto dalla mia espressione dubbiosa il prode alleato transalpino mi chiede il libretto di circolazione, inserisce in un software del concessionario il mio numero di telaio e ne esce una paginetta ricapitolativa della moto....con...anche....inaspettatamente....su otto....fantastici....caratteri....il codice del motore.
Ma allora siiii allora si, credo a tutto, l'amore esiste, berlusconi e renzi sono due fantastici statisti, la juve merita tutti gli scudetti che ha e anche la lazio....no ok basta così.
Ok grazie per le informazioni (esatte) trovate su questo forum.
Devo appuntarlo da qualche parte per essere sicuro di non perderlo mai più per essere sicuro 37046844
robiledda
17-05-2015, 22:41
cioè, praticamente il codice del tuo motore è saltato fuori inserendo il n. di telaio nel computer del Conc.
Ma sul blocco motore, sotto il cilindro di Dx tu non hai visto nulla... Giusto?
Esattamente. In realta' per scrupolo ho cercato anche su altre moto (stesso modello e non recentissime) ed il codice non l'aveva nessuna.
La procedura vincente e' stata: codice telaio nel computer del concessionario....fine della guerra.
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