pikkolomondano
20-03-2007, 15:04
Allora... mi è venuto questo strano schiribizzo e volevo sentire il Vostro "illuminatissimo" parere.
Al momento ho una GS1200 con montata la sella bassa, che è praticamente una scassakulo in quanto è dura e a mio parere anche un filo troppo larga.
Dopo aver letto le varie impressioni circa la touratech sport (ancora più dura e sicuramente più alta), della ergo di Wunderlich (che mi aveva quasi convinto ma pare sia praticamente introvabile) .... mentre di quella della touratech non ho avuto impressioni, ho quasi deciso di portare la mia sella da un sellaio.
La risposta alla mia e-mai è stata la seguente:
"la trasformazione confort(tipo LT) e' in due stadi.o con gellat,o con memory.il primo costa 40 a posto il secondo 50.il primo e' in schiumato di lattice indeformabile.il secondo e' un espanso in dotazione all'aeronautica spaziale.tutte e due le versioni comprendono la finitura in antitermoschok.preciso che la sella si alza di 1,5 /2 cmt.il da ferma,e circa la meta' in uso"
Per il restringimento della sella invece mi ha detto che bisogna vederla e decidere al momento il da farsi..........(con un probabile aumento di costo).
Secondo voi stò facendo una cazz...... oppure come idea potrebbe essere buona??
Al momento ho una GS1200 con montata la sella bassa, che è praticamente una scassakulo in quanto è dura e a mio parere anche un filo troppo larga.
Dopo aver letto le varie impressioni circa la touratech sport (ancora più dura e sicuramente più alta), della ergo di Wunderlich (che mi aveva quasi convinto ma pare sia praticamente introvabile) .... mentre di quella della touratech non ho avuto impressioni, ho quasi deciso di portare la mia sella da un sellaio.
La risposta alla mia e-mai è stata la seguente:
"la trasformazione confort(tipo LT) e' in due stadi.o con gellat,o con memory.il primo costa 40 a posto il secondo 50.il primo e' in schiumato di lattice indeformabile.il secondo e' un espanso in dotazione all'aeronautica spaziale.tutte e due le versioni comprendono la finitura in antitermoschok.preciso che la sella si alza di 1,5 /2 cmt.il da ferma,e circa la meta' in uso"
Per il restringimento della sella invece mi ha detto che bisogna vederla e decidere al momento il da farsi..........(con un probabile aumento di costo).
Secondo voi stò facendo una cazz...... oppure come idea potrebbe essere buona??