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Visualizza la versione completa : Non ho ancora imparto a guidare il GS!


theo
09-03-2007, 21:01
Bhè forse ho un po' esagerato con il titolo.. :D

Ma dopo più di 1 anno di GS (primo bmw) dopo aver fatto decine di migliaia di Km sempre con enduro JAP proprio ci sono ancora 2 cose che non riescono a piacermi e non digerisco:

1) Troppo On-Off su questa moto, l'alimentazione risponde troppo sensibilmente in modo poco fluido al gas e il cardano ci si mette ad amplificare le reazioni.

2) Nel traffico cittadino ( o condizioni simili) magari in seconda tra i 1500 e i 2000 giri il fenomeno sopra è ancora peggio. In più usando la frizione spesso (visto che a 1500 muore di colpo) i colpi che prende la trasmissione mi fanno innervosire soprattutto quando si molla la frizione per ridare gas....

La moto è un Gs1200 Febbraio 2006...

Sono l'unico a lamentarmi??? :-o

Per il resto è una gran moto :eek:

varamukk
09-03-2007, 21:27
Io te ti conosco... :lol:

theo
09-03-2007, 21:29
Io te ti conosco... :lol:

:confused: :confused:

emmegey
09-03-2007, 21:31
Bhè forse ho un po' esagerato con il titolo.. :D

Ma dopo più di 1 anno di GS (primo bmw) dopo aver fatto decine di migliaia di Km sempre con enduro JAP proprio ci sono ancora 2 cose che non riescono a piacermi e non digerisco:

1) Troppo On-Off su questa moto, l'alimentazione risponde troppo sensibilmente in modo poco fluido al gas e il cardano ci si mette ad amplificare le reazioni.

2) Nel traffico cittadino ( o condizioni simili) magari in seconda tra i 1500 e i 2000 giri il fenomeno sopra è ancora peggio. In più usando la frizione spesso (visto che a 1500 muore di colpo) i colpi che prende la trasmissione mi fanno innervosire soprattutto quando si molla la frizione per ridare gas....

La moto è un Gs1200 Febbraio 2006...

Sono l'unico a lamentarmi??? :-o

Per il resto è una gran moto :eek:


Ciao Theo, con Akra e senza db killer l'on-off non lo senti quasi più...:D :D

varamukk
09-03-2007, 21:31
:confused: :confused:

:lol:

Tu hai avuto una Transalp e poi "La Cubana"...

Vero..? :lol: :lol: :lol:

theo
09-03-2007, 21:34
Ciao Theo, con Akra e senza db killer l'on-off non lo senti quasi più...:D :D

:mad: :mad: :mad: OK Allora appena passo da te OKKIO All'Akra! Mi porto le torx!

theo
09-03-2007, 21:34
:lol:

Tu hai avuto una Transalp e poi "La Cubana"... :lol: :lol: :lol:

Vero..? :lol: :lol: :lol:

Errore! "mammuttona!!!" :lol:

varamukk
09-03-2007, 21:36
Come stai Theo..?

Ti mando un MP... ;)

emmegey
09-03-2007, 21:48
:mad: :mad: :mad: OK Allora appena passo da te OKKIO All'Akra! Mi porto le torx!

l'ho saldato.....:lol:

AlessandroF
10-03-2007, 08:23
..... benvenuto nel mondo dei boxer! ;)

megag
10-03-2007, 08:34
;) Bhè forse ho un po' esagerato con il titolo.. :D

Ma dopo più di 1 anno di GS (primo bmw) dopo aver fatto decine di migliaia di Km sempre con enduro JAP proprio ci sono ancora 2 cose che non riescono a piacermi e non digerisco:

1) Troppo On-Off su questa moto, l'alimentazione risponde troppo sensibilmente in modo poco fluido al gas e il cardano ci si mette ad amplificare le reazioni.

2) Nel traffico cittadino ( o condizioni simili) magari in seconda tra i 1500 e i 2000 giri il fenomeno sopra è ancora peggio. In più usando la frizione spesso (visto che a 1500 muore di colpo) i colpi che prende la trasmissione mi fanno innervosire soprattutto quando si molla la frizione per ridare gas....

La moto è un Gs1200 Febbraio 2006...

Sono l'unico a lamentarmi??? :-o

Per il resto è una gran moto :eek:


Ciao Theo buongiorno, !!
purtroppo, malgrado il gs abbia ricevuto diversi step di centralina, continua di suo ad essere un pò ostile a quei regimi, come giustamente dici tu il cardano e la grossa cilindrata twin, non aiutano di certo...
Ci vuole solo la giusta sensibilità nel polso destro e un pò di assuefazione, tranquillo .....;)

ilmaglio
10-03-2007, 08:39
;)


Ciao Theo buongiorno, !!
solo la giusta sensibilità nel polso destro ;)
A me, me piace così! Anche se il clac-clac del Kardano ... Te domandi: se rompe??:lol: :lol:

barbasma
10-03-2007, 08:59
x theo

non sei l'unico.:lol:

Giorgio R1150R
10-03-2007, 09:22
è la bellezza della moto una moto con ANIMA

un ex tk
10-03-2007, 10:12
Monta la centralina FKR di Andreani (Conce di Udine) - Limita molto il fenomeno on-off, non ha nessun altro effetto collaterale;)

Se cerchi nei 3D trovi le impressioni di chi la usa.

ITALO
10-03-2007, 10:13
Io aggiungerei che:

- 89 CV per un 1200 da 230 Kg sono decisamente pochini...
- La coppia non è entusiasmante
- Il boxer è più ingombrante di un 8 cilindri
- Il cardano anche su piccole asperità fa dei rumori molto poco rassicuranti
- Il pedale del freno posteriore è scandaloso
- Il servofreno è una cag@ta pazzesca
- Gli ammortizzatori sono di cartone
- Costa molto di più di quello che vale

Per il resto è una buona moto.

varamukk
10-03-2007, 10:27
...Caustico...

brontolo
10-03-2007, 10:28
Io aggiungerei che:

- 89 CV per un 1200 da 230 Kg sono decisamente pochini...
- La coppia non è entusiasmante
- Il boxer è più ingombrante di un 8 cilindri
- Il cardano anche su piccole asperità fa dei rumori molto poco rassicuranti
- Il pedale del freno posteriore è scandaloso
- Il servofreno è una cag@ta pazzesca
- Gli ammortizzatori sono di cartone
- Costa molto di più di quello che vale

Per il resto è una buona moto.

Sei sicuro di non essere Barbasma?

Secondo me sei tu Matteo.:cool:

zergio
10-03-2007, 10:53
Sei sicuro di non essere Barbasma?

Secondo me sei tu Matteo.:cool:

..........o il "compianto" nanni

ITALO
10-03-2007, 11:15
Eccolo qui un altro che ritira fuori la menata di Nanni... :mad:

zergio
10-03-2007, 11:22
Eccolo qui un altro che ritira fuori la menata di Nanni... :mad:


http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/dance4.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/dash2.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/dirol.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/drinks.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/flirt.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/fool.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/fuck.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/Koshechka_11.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#) http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/Laie_53.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)

tranquillo, ancora non t'è passata?

se vuoi cancello tutto.

stavo a scherzà

AlessandroF
10-03-2007, 11:25
A magozurlì, e fatte una risata ogni tanto!! ;)

barbasma
10-03-2007, 11:33
Sei sicuro di non essere Barbasma?

Secondo me sei tu Matteo.:cool:

no... anche perchè avrei risposto... che minkia l'hai comprata a fare?:-o

ITALO
10-03-2007, 11:39
no... anche perchè avrei risposto... che minkia l'hai comprata a fare?:-o

La saggezza degli uomini con la barba che bevono l'acqua di Alta Montagna!!!

zergio
10-03-2007, 11:45
La saggezza degli uomini con la barba

la barba ce l'ho pur'io e bevo solo levissimahttp://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)http://trinixy.ru/engine/data/emoticons/blink.gif (http://trinixy.ru/2007/03/07/rebjata_vezli_krasku_i_popali_v_avariju_smotrite_c hto_poluchilos_3_foto.html#)

Ckicco
10-03-2007, 12:24
Bhè forse ho un po' esagerato con il titolo.. :D

Ma dopo più di 1 anno di GS (primo bmw) dopo aver fatto decine di migliaia di Km sempre con enduro JAP proprio ci sono ancora 2 cose che non riescono a piacermi e non digerisco:

1) Troppo On-Off su questa moto, l'alimentazione risponde troppo sensibilmente in modo poco fluido al gas e il cardano ci si mette ad amplificare le reazioni.

2) Nel traffico cittadino ( o condizioni simili) magari in seconda tra i 1500 e i 2000 giri il fenomeno sopra è ancora peggio. In più usando la frizione spesso (visto che a 1500 muore di colpo) i colpi che prende la trasmissione mi fanno innervosire soprattutto quando si molla la frizione per ridare gas....

La moto è un Gs1200 Febbraio 2006...

Sono l'unico a lamentarmi??? :-o

Per il resto è una gran moto :eek:



Concordo a pieni voti...per me è la prima moto e sto macinando parecchi km per imparare a guidare decentemente questa " mucca ".Io ce la metto tutta anche se sarà dura...vediamo. Aggiungerei anche il peso del mezzo che non è male specialmente quando fai i tornanti delle strade strette di montagna.
Se vai troppo piano ti tira giù,se voi troppo forte ti stampi...bisogna trovare il giusto equilibrio.:(

varamukk
10-03-2007, 12:35
Concordo a pieni voti...per me è la prima moto e sto macinando parecchi km per imparare a guidare decentemente questa " mucca ".Io ce la metto tutta anche se sarà dura...vediamo. Aggiungerei anche il peso del mezzo che non è male specialmente quando fai i tornanti delle strade strette di montagna.
Se vai troppo piano ti tira giù,se voi troppo forte ti stampi...bisogna trovare il giusto equilibrio.:(

Questo mi lascia basito...

Sarà meglio la "Mammuttona"...? :confused: :lol:

Giacam
10-03-2007, 12:52
Mi viene in mente un solo commento: quella BMW è fatta così, prendere o lasciare. Se non piace il cardano o la rigidità di certe risposte, bè, esistono sempre carote e affini... ;)

theo
10-03-2007, 13:37
Bhè ci vorrà pure un po' di giusta sensibilità di polso DX non lo metto in dubbio ma acc quando prendo un buco che per errore ti fa ruotare il polso destro si 1 decimo di millimetro c'è da ridere... Sul pavè poi è la fine del mondo :D...

Ckicco
10-03-2007, 14:54
Certo,che esistono le carote e anche i conigli che se le mangiano...Si tratta solo di fare pratica e imparare visto che non ho mai guidato una moto di cotanta importanza...Comunque sia tutte hanno i loro pregi e i loro difetti....

Viggen
10-03-2007, 15:02
Anch'io sono sempre stato infastidito dall' ON-OFF sia sulla R1100S che sulla K1200S. La soluzione l'ho sempre trovata nel regolare al minimo il gioco delle manopola dell'acceleratore. Regoli, giri il manubrio a DX e SX col motore al minimo per essere sicuro che non acceleri girando e vedrai che migliora un bel pò.
Dopo i tagliandi ti accorgerati che ti hanno rimesso tutto come prima, ma tu torna a mettere il gioco al minimo.
Sembra una stupidaggine, ma quando tiri su per i passi, la differenza si sente eccome!

stiv
10-03-2007, 15:55
Mah, io sono sceso nel 2005 da un 1150 GS e in città e nelle curve strette e tortuose mi sembra di guidare una bicicletta un po' più grossa del normale...vero che la ghisoide era un po' più corposa a 1500 giri, ma non credo che ci sia di che lamentarsi, in città i 3 decimi che perdi in ripresa non ti pregiudicano la vita, considerando comunque che la moto si sposta e bene e comunque subito...
Per quanto riguarda l'on-off...il metro è il polso, non c'è un cacchio da fare. L'accelleratore è molto sensibile, ma io vedo che quando attraverso la città per andare a fare un giro la moto è fluida e regolare, quando invece l'attraverso per lavoro...sbatto anch'io....il nervosismo incide in maniera pazzesca, ripeto, nel mio caso...

Guidate sereni, e guidate bene soprattutto!!

MAURIZZ
10-03-2007, 21:21
"A me, me piace così! Anche se il clac-clac del Kardano ... Te domandi: se rompe??"
Domanda che mi sono posto anch'io diverse volte................per ora regge!!!!!!

quatrelle
10-03-2007, 21:49
come già detto in passato concordo pienamente sui lati negativi evidenziati da Theo, tra l'altro che trovo anche piuttosto perigliosa è la tendenza a morire riprendendo sottocoppia tipo uscita da tornante stretto in seconda ove m'e' capitato che si spegnesse cadendomi quasi addosso, ad esempio l'anziana di famiglia (guzzi 850) è vero che ha un volano che magari pesa dieci volte quello della gs, però prima di spegnersi deve proprio esalare l'ultimo respiro che lo senti uscire dicendoti "eccheccazz non vedi che non ce la faccio?" tra scossoni e tumulti che non puoi non ascoltarla, invece il gs sembra girare normalmente quatto quatto, poi dai de gas e "blop" ti sputa addosso tutto il suo disprezzo, algida tedesca schizzinosa!

eugeniog
10-03-2007, 23:27
Nel traffico cittadino ( o condizioni simili) magari in seconda tra i 1500 e i 2000 giri il fenomeno sopra è ancora peggio.

.....mmmmmhhh tra i 1500 e i 2000 giri...... non saprei......... io non giro mai a regimi così alti :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

novantottoottani
10-03-2007, 23:36
1500-2000 giri ?????:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: esiste pure la versione diesel del gs1200 ???? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Giacam
11-03-2007, 01:26
più leggo e più vedo dei fighetti...

"la moto vibra..."

"sotto i 2000 giri stenta..."

"il cardano è rumoroso e rigido..."

ma va laaaaà!!!!!

femminucce!!!!

Poche balle e via a guidare, che se volete moto comodose esistono i Goldwing tutto burro e niente stress!

;) ;)

GianniC
11-03-2007, 07:56
Il 1200 è così: o lo ami o Ti prendi una giap. Io sono uno di quelli che lo ama.Di certo c'è che un po di abitudine al mezzo la devi comunque fare.
Posso garantire che sui primi 1100 l'on-off era davvero inaccettabile, il gs di oggi si guida con dolcezza,puoi andarci tranquillamente a passeggio;forse in città non è il mezzo più indicato, ma non credo che il Vadavvero sia meglio.
ciao

Paoloxx
11-03-2007, 08:50
Leggendo questo sono rimasto un pò perplesso che mi sono detto - stanno parlando della mia moto ?
Prima avevo un V-Strom 650 ( con il GS sono ancora in rodaggio ma un pò di belle strade le ho già fatte )

Per me: On-Off inesistente ( con la Strommina dovevo sempre aiutarmi con la frizione in uscita dai tornanti )

Cardano: non me ne accorgo nemmeno

Ho una moto con 20kg in + e mi sembra di guidarne una con 20kg in meno - la guidabilità è impressionante anche in coppia

Paolo

varamukk
11-03-2007, 09:08
Su ragazzi, con le belle signore bisogna avere polso sennò son cazzi...! :lol:

E poi 20 o 30 Kg in più o in meno sono un concetto relativo, ci facciamo forse le seghe mentali, se abbiamo il pieno di benza, se il bauletto è pieno, se abbiamo la zavorrina a bordo e se tutto quello che vi pare...?

Tra la mia vecchia Transalp e la Mammuttona ci sono circa 50 Kg di differenza eppure per abituarmici ci ho messo 10 minuti, bastava capire soltanto che bisogna anticipare un pochino i movimenti e voilà, ora sbatacchio la Mammuttona di qua e di là che è un piacere, sembra una libellula... :lol: :lol: :lol:

Lamps...

eugeniog
11-03-2007, 09:54
ma che bella compagnia di "nuovi" esperti del GS 1200 :lol: :lol: :lol: :lol::

theo con 60 messaggi
Ckicco con ben 24 messaggi
quatrelle con 98 messaggi

sembrano tutti un unico multinick di qualche carotonato invidioso :lol: :lol: :lol:

ma come "bird" fate ad usare la moto sotto i duemila giri ??? :rolleyes: :mad: siete un po' storditi ??? :lol: :lol: :lol:

varamukk
11-03-2007, 13:47
Su Theo posso garantire io, se bastano i miei 163 messaggi...
Lo conosco da diversi anni ed è un rider d'esperienza, e non dico di più perché se lui non vuole dire altro non vedo perché dovrei farlo io... E' comunque un collega di un pezzo grosso del Forum... :lol: (dico sul serio).

Gli altri non li conosco, ma forse, che ve ne frega a voi di quello che dico io..? :lol: :lol: :lol:

Ciao ciao...

Piripicchio
11-03-2007, 14:08
non sei l'unico.:toothy10:
beh.. capisco visto l'uso che ne fai ma per un viaggio non rimpiangi la BMW?

stiv
11-03-2007, 15:56
Comunque si è detto di tutto, e si continuerà a dire di tutto. Resta il fatto che c'è una marea di gente che ha un sacco di musse... Ma come "bird" si fa a fare un tornante e uscire dovendo sfrizionare? Mi capita ogni tanto anche a me, ma solo in fuori strada...e giusto per fare il pirla e fare qualche virgola nella terra......

barbasma
11-03-2007, 17:12
x piripicchio

per un viaggio rimpiango una goldwing...;)

theo
11-03-2007, 17:34
Già... Solo 60 Messaggi... Sono uno che scrive poco e che preferisce spendere il tempo in moto in giro per il mondo... Non preoccupatevi, non ho scritto il messaggio in malafede.

Ad ogni modo stò parlando di un comportamente che la moto ha e mi fa innervosire ma che rompe le scatole sono nel traffico urbano... Nel 99% dei casi mentre viaggi è libidinosa! E per fortuna che è cosi!

Se posso fare un paragone dato che l'avete tirato in ballo il Vadavvero è 100.000 volte meglio per quanto riguarda l'erogazione, però io avevo quello a carburatori che è tutta un altra storia... Con quello si che a 1500 giri aprivi e, seppur lentamente, saliva senza fare una piega... Qua diciamo che è un disastro.. ed è un 1200!!!

Posso dire che, pur essendo molto soddisfatto, mi sarei aspettato molto di più dal GieSsone? Ma forse anche perchè è difficile trovare chi ne parla male e quindi la qualità attesa di chi lo compra per la prima volta è altissima...

Grazie per le risposte...

sacks
10-04-2007, 20:59
Beh, come minimo io ti farei espellere dal sito se non tieni una media di 30 messaggi al giorno. Solo cosi scopriremo se sei un vero motociclista.

varamukk
10-04-2007, 21:17
Oh Theo...!?

Ma sei pazzo a nominare il Vadavvero da queste parti..? :lol:

Te lo dice anche la mia segretaria... :lol:

Lamps...

Flute
10-04-2007, 21:17
theo. si tratta di farci l'abitudine e comunque rispetto al vecchio 1100 (come già qualcuno ha fatto notare) è migliorata tantissimo... ;)

se hai già avuto bicilindrici a iniezione (NON a carburatori) sai che è una magagna abbastanza comune a tutti, anche il TDM900 che ho avuto aveva lo stesso problema dell'on-off, forse ancora peggio.

se vuoi/puoi fare delle modifiche, una bella mano te la da lo scarico scatalizzato magari combinato ad una centralina tipo wunderlich o FKR - io adesso giro così e devo dire che sono abbastanza soddisfatto ;)

Shiver
10-04-2007, 21:36
theo,
anche la mia Deauville 700 ABS a iniezione ha l'effetto on-off, e quando in città prendo delle buche e sposto l'acceleratore di 1 mm mi sagatta tutto.
Ed è una moto da circa 50 cv!
Ho provato la GS di un collega nei tornanti dell'entroterra ligure e a Chivari centro e devo dire che la fluidità di marcia è ottima. Non ricordo di aver sentito nemmeno il rumore del cardano...
Forse è la mano del musicista che fa miracoli.
Mi ha colpito piuttosto il notevole freno motore.

c.p.2
10-04-2007, 23:08
è la bellezza della moto una moto con ANIMA
mancava....

maidiremai
11-04-2007, 09:08
Guidate un'aprilia Tuono ai bassi....
troverete il GS un gioiello...

Io tutti sti problemi non li ho mai riscontrati.....
forse perchè non sono mai tra i 1500 ed i 2000??????

Dategli un pò di gas a stè moto, mica si rompono!!!!!

brontolo
11-04-2007, 09:15
1500 e 2000 giriiiiii??????????

Ehhhhhhh?

Cosa girate, al minimo (quasi)?

E magari in 6a?????

Piripicchio
11-04-2007, 09:54
secondo me vi fate troppe seghe mentali...
io tutta sta inguidabilità nel gestire la presa attacco/stacco e cardano io non l'ho trovata sulla GS1200, apparte essere un po vuota au bassi ha una guidabilità perfetta davvero.

storvandre
11-04-2007, 10:01
bhe per chi non è abituato (come me) il cardano fa uno strano effetto. ma avere un feel diretto tra il gas e la ruota ha i suoi vantaggi :lol: :lol: :lol: :lol:

maidiremai
11-04-2007, 10:05
L'unico problema del cardano è nella scalata assassina.....

anchè qui gestibile con un pò di frizione e una doppiettina...

per il resto è come guidare una moto a catena!

storvandre
11-04-2007, 10:07
eh io doppietto, ma mi fanno male le braccia!!!!! :D :D :D :D :D :D

però in uscita UIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIII :eek: :eek: :eek:

Bierhoff
11-04-2007, 10:51
theo, il GS va bene solo dai 1500 messaggi in su ... guarda me per esempio ... il mio comincia ad andare da paura :lol:
sacks, tu che vuoi qui??? :lol: :lol: :lol:

abii.ne.viderem
11-04-2007, 10:53
theo, il GS va bene solo dai 1500 messaggi in su ... guarda me per esempio ... il mio comincia ad andare da paura
Allora ho qualche speranza anch'io? :-o :-o

Piripicchio
11-04-2007, 12:39
il bello del cardano è proprio in entrata di curva, permette di intraversare un pò la moto prima della curva e poi fare aprire prima il gas...

Max162
11-04-2007, 13:21
Ti capisco! il 1200 e' sicuramente pero' meglio del 1150! nelle curve puoi provare ad arrivare con una marcia piu' alta ( anche se ti sembra che allarghi) tenendo un po' su i giri e poi....buttala giu'...in uscita puoi provare a scalare se non hai motore ma molto spesso viene su bene! ovvio che siamo lontani anni luce da una jap ( magari 4cilindri :-p :-p :-p ) - ovviamente meglio cambiare il mono!

In citta' io proprio non la uso ( meglio un bel liberty 200 )

theo
11-04-2007, 13:27
Vabbè non stò sostenendo che sia inguidabile.. ma onestamente da un 1200 mi aspettavo qualcosa di meglio ai bassi... anche perchè gli alti finiscono subito :D

Seguo il consiglio di Bierhoff e attendo i 1500 :D

Ckicco
11-04-2007, 15:33
Che due maroni...direi piuttosto alti che bassi...probabilmente non mi sono spiegato correttamente,ed è un dramma come prima moto comperarsi un GS 1200. Ciò ne consegue che tutti i docenti dell'università della BMW e della moto si sono agitati.Chiedo venia illustrissimi professori...

Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno. ( Oscar Wilde )

Max162
11-04-2007, 15:58
Che due maroni...direi piuttosto alti che bassi...probabilmente non mi sono spiegato correttamente,ed è un dramma come prima moto comperarsi un GS 1200. Ciò ne consegue che tutti i docenti dell'università della BMW e della moto si sono agitati.Chiedo venia illustrissimi professori...

Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno. ( Oscar Wilde )
Ritengo che lo spirito del forum come del motociclista sia quello di condividere le esperienze personali, metterle a fattor comune e utilizzarle in modo assolutamente soggettivo!

Ho visto un sacco di gente comprare come prima moto un GS e in genere ci vanno solo in ufficio! non vedo niente di male!

Dipende sempre da cosa vuoi fare con la tua moto e come la guidi! Fammi capire ! qualsiasi pirla di tester giornalista scrive un cagata su una rivista specializzata e tutti ce la dobbiamo bere solo perche' hanno una kazzo di firma?

Io le moto le provo, le guido e esprimo una mia opinione molto personale che condivido con gli altri! se ti interessa la usi, altrimenti te ne freghi!

silverwolf
11-04-2007, 16:14
Ehi ragazzi....mi permetto di fare una personalissima considerazione:
per anni ho guidato una yamaha R1 sia in pista che su strada, macinando saponette su ogni curva, tornando a casa con la schiena a pezzi, le braccia informicate, con la tuta appiccicata addosso dal sudore per i movimenti in curva e per tener premuto sulle pedane. Senza pensare che ad ogni curva pensi:..oddio...sarà pulito l'asfalto a centro curva?Dovrò evitare qualche ciclista della domenica? Terranno le gomme in mescola?

...ora mi sono illuminato.
Col Gs entro in curva con una sicurezza stratosferica, fregandosene dello sporco o di scarti improvvisi, senza dover spostarsi sulla sella, chiudendo la curva in metà tempo, aprendo il gas e sentire la progressione ed il bicilindrico rabbioso (ho scarico con Y remus eprom camme filtro ecc.).

Questo è divertimento,guidare una moto,passione per una due ruote.
Questa è religione.
Punto.:eek:

maidiremai
11-04-2007, 16:18
Questo è divertimento,guidare una moto,passione per una due ruote.
Questa è religione.
Punto.

Mi sembra un'ottima conclusione:D :D :D :D :D :D :D

Ckicco
11-04-2007, 17:18
Ritengo che lo spirito del forum come del motociclista sia quello di condividere le esperienze personali, metterle a fattor comune e utilizzarle in modo assolutamente soggettivo!.....Esatto max162

Io ho dato solo la mia opinione,in base alla poca esperienza motociclistica che mi ritrovo...( a giugno è un anno che ho il GS ).Il forum dovrebbe servire x scambiare esperienze,opinioni,e consigli. Io non sono uno smanettone e non mi interessa esserlo o diventarlo.La mia giornata in moto è e sarà sempre nel limite del possibile,un divertimento,un piacere e una passione.Nel momento in cui non ci saranno più queste caratteristiche,il GS avra un altro proprietario è ovvio.
Concludo...Nessun rancore con nessuno,il mondo è e sarà sempre così,ci sarà sempre qualcuno che ha letto una pagina in più del libro...anche quando è finito.
Non esistono domande imbarazzanti,bensì risposte imbarazzanti. ( O.Wilde )

Deleted user
11-04-2007, 17:20
il gs e' la moto degli incapaci, la guido pure io !!! :lol:

Derapper
11-04-2007, 17:30
Ma siete tutti in astinenza...?:(

Meno balle e più gas!;)

maidiremai
11-04-2007, 17:38
Zitto fermone Karodotato!!!!!!:lol: :lol: :lol: :lol: ;)

CHiP
11-04-2007, 17:58
A me la cosa che proprio non va giù anche dopo tanti anni e tanti chilometri, è il

CAZZO DI PULSANTE DEL CLACSON!!
IO METTO ANCORA LA CAZZO DI FRECCIA!!


:lol: :lol: :lol: :lol:

sacks
12-04-2007, 22:45
Ciao bierhoff, leggo le barzallette. Ci si vede. Ciau

sacks
12-04-2007, 22:46
Ma poi come fai a sapere che io sono io? Potrei essere un altro sacks!