ho visto uno sputer andare giù

[saurogs]

e già l'altro giorno vedo uno sputer che fa una lenta e attenta inversine a U con un raggio piuttosto stretto ma nemmeno tanto, strada libera, asfalto asciutto, gli si chiude lo sterzo e... si corica a terra.
Niente di grave, vado ad aiutare il guidatore di una certa età a tirarlo su....accidenti pesante questo spuet ..ma cos'è sto coso???......noo l'MP3.....:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :(

[Barney Panofsky]

L'odio per gli sputeristi nasce prevalentemente dal fatto che cambio automatico e pedane basse permettono di mettersi alla guida con pochissima esperienza e nessuna padronanza del mezzo.

Mettici pure che gli esami per la patente sono ridicoli e che spesso le scuole guida ''aiutano'' candidati impreparati.......

Ed ecco che vengono fuori tanti kamikaze cittadini.

PS Riguardo la presunta "inaffondabilità" dell'MP3 su una rivista un test drive ha dimostrato che sdraiarlo è più facile di quel che il marketing Piaggio voglia far credere...

[Deleted user]

vuoi dire che quel triciclo si sdraia?
ah ah ah ah

[Barney Panofsky]

vuoi dire che quel triciclo si sdraia?
ah ah ah ah

Oh yes....... se ci legge Cimina, credo possa confermare nel caso sia la sua rivista Inmoto (altrimenti era Dueruote o Motociclismo)

[R72]

ma allora cos'ha 3 ruote a fare?

[Barney Panofsky]

ma allora cos'ha 3 ruote a fare?

Sembra che tre ruote riducano il rischio di caduta, ma non lo eliminano...

[Cimina]

Tre ruote aiutano tantissimo per la stabilità dinamica, tipo frenare su asfalti viscidi, sanpietrini ecc... o fare curve dove l'aderenza è poca. Con un due ruote ti si blocca l'anteriore e cadi che è un piacere, con l'MP3 invece anche se blocchi le ruote, ma devi agire con un po' di forza sul manubrio, non si cade.
Da fermo cade come qualsiasi altro scoooter, a meno che non blocchi le sospensione (optional) in quel caso puoi fare anche un cerchio a bassissima velocità senza cadere...

Il muoverti con le sospensioni bloccate è la sensazione più strana che un motociclista possa provare, sei totalmente impotente di fare qualsiasi cosa, puoi solo annullare le tue azioni e lasciarti trascinare dallo sputer...

[andela]

Ho visto anche io , durante la presentazione da un Conce, cadere in manovra a bassa velocita' un MP3.

Non ci credevo, cadono come i sassi.:mad: :mad:

[bikelink]

Tre ruote aiutano tantissimo per la stabilità dinamica, tipo frenare su asfalti viscidi, sanpietrini ecc... o fare curve dove l'aderenza è poca. Con un due ruote ti si blocca l'anteriore e cadi che è un piacere, con l'MP3 invece anche se blocchi le ruote, ma devi agire con un po' di forza sul manubrio, non si cade.
Da fermo cade come qualsiasi altro scoooter, a meno che non blocchi le sospensione (optional) in quel caso puoi fare anche un cerchio a bassissima velocità senza cadere...

Il muoverti con le sospensioni bloccate è la sensazione più strana che un motociclista possa provare, sei totalmente impotente di fare qualsiasi cosa, puoi solo annullare le tue azioni e lasciarti trascinare dallo sputer...


da quel che dici dovrebbe essere simile ad un carrello della spesa

[Cimina]

da quel che dici dovrebbe essere simile ad un carrello della spesa

Si, con le sospensioni bloccate è come un carrello della spesa. Va sottolineato che si possono bloccare solo sotto i 5 km/h, mi pare... altrimenti ci si schianta

[guglemonster]

zio brikko, cimi, ma come fa a gestire due ruote in frenata con profilo gomma moto e evitare l'eventuale bloccaggio di una delle due senza abs a tre canali???

[REX]

Si, con le sospensioni bloccate è come un carrello della spesa. Va sottolineato che si possono bloccare solo sotto i 5 km/h, mi pare... altrimenti ci si schianta

Haaa ecco perche alcuni individui al semaforo quando sono sul tripocchio mettono il piede per terra ed altri no.
Se consideriamo che, sugli spooter, esiste la sicurezza anti cavalletto alzato per evitare problemi hai distratti... fiuguriamoci se un distratto lancia a 50 all'ora il carrello
della spesa cosa può succedere :rolleyes:
Magari il comando rende anche le ruote indipendenti (tipo carrello della spesa) cosi non puoi scordartele "bloccate" (o sbloccate :confused: ) :lol:

[Cimina]

zio brikko, cimi, ma come fa a gestire due ruote in frenata con profilo gomma moto e evitare l'eventuale bloccaggio di una delle due senza abs a tre canali???

Aspetta, non è che non blocca... è che se blocca hai meno probabilità di cadere perchè l'attrezzo è appoggiato su tre ruote

[guglemonster]

bene.. no male..
ipotizziamo che trovi una lieve macchia di bagnato o gasolio semi asciutto(lo schifochevuoitu che tappessa le nostre bellissime strade italiane), freni, una ruota con mescola racingpiùmille prende, l'altra no....... se dietro disgraziatamente o non freni o blocchi farai perno su una ruota a wuohssssssssssssssssssssssssssssssssss piroetti contro qualcosa ;)

dimmi.. che ne pensi?? ipotesi molto rara??

[cidi]

no, non credo.... la ruota che si blocca scivola, mica si ferma sul posto... andra' un po' dritto. boh.
sicuro che non e' la panacea contro le cadute ma per un utente medio/scarso che non ha mai tolto le rotelle alla bici e' rassicurante... finche' non si credono inabbattibili e si schiantano.
immagino che quello che e' caduto piu' sopra non gliela ha fatta a reggere con le braccia il peso del trabiccolo facendo forza sul manubrio (come dice cimina)
boh.

[guglemonster]

blocca intendevo che ha grip a sufficienza per frenare mentre il resto del veicolo pattina sul viscido/scarsa aderenza....

se blocchi una gomma moderna raramente slitti, il più delle volte fa pernoe tu voli sopra la moto... classico caso di "stoppie"