Visualizza la versione completa : Batteria e xenon
L'Emarginato
22-02-2007, 11:17
Ciao a tutti,
ieri dopo una serie di sfortune varie, dovute alla lunghezza della lampada nel faro della r1150r, io e Rebb (più lui che io) siamo riusciti a mettere la lampada, e chiudere il faro.
Tutto bello, quasi due ore di smadonnamento per farlo, ma alla fine ci è entrato.
La brutta sopresa è che la scintilla nel bulbo scocca, ma l'arco non si infiamma , ovvero, da quello che ho capito il 25kv li produce ma le tensioni più base, ed in particolare quelle con corrente maggiore per lo spunto, no.
Ieri sera ero troppo nervoso ed ho dato subito di matto, pensando che mi avessero fregato, ma il tutto si vede ad occhio nudo che è nuovo e teoricamente funzionante.
Per cui a mente lucida sto tentando di capirne i motivi (magari oggi faccio un salto da Brusca per chiedere consiglio), ed in particolare la cosa che in più casi ho raccolto in giro da chi si occupa di riparazioni è che potrebbe essere mancanza di corrente.
Ovvero, la mia batteria (che funziona bene, accende persino la moto!) , non è abbastanza in buona salute per dargli 12/14 ampere di spunto.
Nella esperienza di chi ha montato o usato xenon, è presente una casistica di questo tipo?
Prima di aprire ballast e controllare componenti elettronici mi hanno detto di collegarla alla batteria dell'auto e provarla, o va o non va,allora è il ballast (con diverse cose da verificare se si illumina il bulbo, l'arco etc etc).
Quindi, vi chiedo, qualcuno ha mai sofferto di problemi all'accensione della xenon quando per esempio era basso di batteria?
Il mio cruccio è che la batteria sembra a posto (ha poca acqua che ho visto ieri sera scoprendo il serbatoio) ma per accendere accende benissimo la moto.
Prima di smontare tutto, vorrei capire se è successa una cosa simile ad altri.
Ripeto, la scintilla avviene, ma poi nulla più: quella sicntilla è provocata dall' ETH del ballast che produce una scarica di 25000v, che poi dovrebbe essere seguita da 400 v in alternata che illuminano l'arco, e via via si scende di tensione fino a stabilizzarsi agli 85 v in continua.
Lo spunto da 25kv ha pochissima corrente, ma le tensioni a scalare sono invece più potenti come assorbimento e magari, immagino, un controllo interno del ballast, che eviterebbe di farlo lavorare in sottovoltaggio, vede che non arriva corrente a sufficenza e disinnesca tutto.
Qualcuno con esperienza può confutarmi ?
grazie
MMMhhhhh...mi puzza di lampadina difettosa....non so il perchè.....se vieni qui tiriamo giù in un attimo la mia e la colleghiamo al tuo ballast...così tu non tiri giù la tua dal faro....e proviamo....ah...dimenticavo....prepara la mancia.....due salami felini bastano, grazie.
Montato da poco NON xenonlamp su R1200GS.
Il Can Bus taglia fuori qualche volta il mio impiantino.
Ma il problema che tu hai e' completamente diverso.
La batteria del auto, anche collegandola tramite i cavi alla tua, ti dira tutto.
Secondo me e' il ballast guasto.
La batteria della moto se non e' buona , non potrai accendere il motore.
sul ballast normalmente ce scritto 9-16Volt e per quel poco che consuma nella fase iniziale il sistema (rispetto allo starter del motore), si puo considerare che hai batteria con buoni parametri.
Che ballast hai preso ? xenonlamp ?
L'Emarginato
22-02-2007, 11:49
...due salami felini bastano, grazie.
Magari bastassero due felini, a me piacce il corallina però...
Sul serio,io purtroppo non ho portato la lampadina con me, ma l'impianto è montato, si insomma, servirebbe smontarlo lo stesso il faro perchè ho rimesso dentro il connettore h4 chiramente con la sua lampada.
Va beh, faccio un giro e vediamo cosa si può fare.
Che maledetta sfortuna!
Grazie.
L'Emarginato
22-02-2007, 11:52
Che ballast hai preso ? xenonlamp ?
E' un made in germany marcato harley spare parts.
Ecco la foto:
http://i7.ebayimg.com/03/i/000/7c/f9/2225_1.JPG
Brusca dice la lampada.
Ieri ero troppo incazzato ed eravamo in ballod a torppe ore per il montaggio, magari stasera provo di nuovo a rimetterla con la batteria auto ad alimentare.
Dovrò fare un casino con lo smontaggio, ma voglio togliermi sto sfizio.
ciao
mike...mi è già capitato.....è la lampadina di solito...non rimane innescata....
Poi mi sono capitati ballst sfigati...poi moto sfigate...
Però...la morale di questa storia, come penso sempre io, è che se avessi comprato il kit " a brevi mani"....da un installatore o da xenonlamp....ora avresti potuto "incazzarti" e risolvere in tempi rapidi......
Vai a dire invece al sig. Harley/Ebay che non funziona.,........
Comunque...se hai il ballast montato...proviamo con la mia lampada e stop.............
fatemi sapere ragazzi perchè ci sono rimasto troppo male dopo tutto lo smadonnare per il montaggio!
L'Emarginato
22-02-2007, 14:04
fatemi sapere ragazzi perchè ci sono rimasto troppo male dopo tutto lo smadonnare per il montaggio!
Ciao Rebb,
il ballast è ok.
Brusca ha montato la sua h7 sul mio ballast con batteria auto e si è illuminata.
Quindi,lui indica nelle lampadina il problema, una lampada che non funziona o è difettosa.
C'è da aggiungere il fatto che la batteria auto da 50ah è anche una variabile da non sottovalutare, per cui, stasera farò anche io questa prova, monto la lampada e la illumino prendendo i cavi dell'auto.
Alla fine capirò se è un problema di batteria o di lampada.
Nel primo caso, cercherò di fare un'adeguata mantuenzione, rimettendo il liquido che notavo ieri sera mancare, se il problema fosse invece la lampada mi sono preso una bella incu***a, ma conoscendo il tipo che m'è l'ha venduta, che si è detto disponiible a parlarne per risolvere tutto, dubito nella malafede (sarò fesso io?), semmai nella totale, inusitata, impoderabile, sfortuna.
A quel punto dovrò necessariamente prendere una lampada nuova, proprio dal simpaticone di xenonlamp, uguale alla tua, altrimenti avrei di nuovo il problema nel montarla.
Staserà saprò!
saluti
L'Emarginato
22-02-2007, 14:10
Però...la morale di questa storia, come penso sempre io, è che se avessi comprato il kit " a brevi mani"....da un installatore o da xenonlamp....ora avresti potuto "incazzarti" e risolvere in tempi rapidi......
Non la penso cosi, o meglio si è vero, se uno spende 193 euro da xenonlamp, avrà diritto ad incazzarsi perchè è nuova.
Ma non funziona cosi il mondo, io 193 euro a xenonlamp non le voglio dare, e per questo ho cercato in giro.
Qui si tratta di sfortuna, lampade che nominalmente fanno 3000 ore che montate sulla mi moto non si accendono, non è normale, è solo sfortuna, semplice sfortuna.
Rebb è stato fortunato, la lampada calzava, si è illuminata subito e non ha alcun problema, sempre in un circuito esterno al nuovo si è rivolto, ma a lui è andata bene, a me no.
Semplice e lineare.
Se avessi speso 193 euro adesso mi starebeb arrivando il kit nuovo e vorrei ben vedere, am ne ho speso meno della metà, e ciò non è autoamticamente uguale a non aver diritto ad una cosa che funziona!
Vai a dire invece al sig. Harley/Ebay che non funziona.,........
Comunque...se hai il ballast montato...proviamo con la mia lampada e stop.............
Ti ringrazio, almeno un dubbio si è tolto.
Stasera provo la sua lampada con la batteria come hai fatto tu, a quel putno saprò cosa con certezza qual'è il problema, lampada o batteria.
saluti
MMMhhhhh...mi puzza di lampadina difettosa....non so il perchè.....se vieni qui tiriamo giù in un attimo la mia e la colleghiamo al tuo ballast...così tu non tiri giù la tua dal faro....e proviamo....ah...dimenticavo....prepara la mancia.....due salami felini bastano, grazie.
Quoto, io ho montato la xenon lamp l'anno scorso e funziona perfettamente .... o si accende o no, l'unica cosa è che se monti il ballast sotto sopra o in una posizione a lui non congeniale può dare problemi (a me con il ballast sotto sopra, la lampada va a scatti ....)
L'Emarginato
23-02-2007, 13:44
Allora, ringrazio chi mi ha aiutato a risolvere l'annoso problema, il grande Rebb, che senza di lui la scimmia si sarebbe forse sopita, il magnifico Brusca, che senza di lui non avrei mai saputo...ma sopratutto il mio grande culo!
Ieri pomeriggio andato da Brusca ho definitivamente visto che il ballast funziona.
Ritornava quindi malefica la problematica della lampadina, un h4 hi/low americana, di fattura pregievole,smontabile etc etc, la quale però innescava l'arco, ma poi si spegneva.
Cosi, sempre cosi.
Ieri sera, quindi, mi attacco con batteria e provo...provo provo..ma nulla, arco e stop arco e stop....
La delusione cresce insieme all'incazzatura di dover comprare una lampada nuova quando , complice la scarsa luce, e la posizione non proprio comoda, mi accorgo di una luce strana, proveniente dal culo della lampada.
Riprovo e vedo sempe questa luce, uguale a quella dell'arco.
Ussignur, esordisco, ma qui ci è qualcosa che non funziona (già direte voi)...
Analizzo meglio, spostando la lampada, mettendomi tutto al buio e faccio l'amara scoperta, gli archi sono due, uno è proprio sul culo, il chè per chi ha studiato elettronica, vuole dire che esiste una interruzione!
In pratica il cavo negativo è interrotto, proprio prima di infilarsi nel culo della lampada.
I 25Kv innescano due archi (voltaici),ma poi mancando continuità elettrica, il tutto si spegneva.
Prendo la lampada e porto a casa, e con certosina pazienza, smonto il culo che grazie a Dio e smontabile, a dire il vero è tutto smontabile (bravi americani!) peccato per le micro torx da orologiaio sfizzero...ma grazie alla mia innata manualità scardino tutto e...trovo l'interruzione.
Oggi ho prontamnete saldato ed isolato il cavo e rimontato.
Alle 13.05 ero nel box aziednale con i cavi batteria ed alle 13.07 LUCE FU'!!!
Una bella luce, 6000k, bella, non sapete quanto!!!
Finalmente, quindi, ho visto la luce, per cui mi resta inventarmi una bella serie di passaggi migliori dei precedenti per mettere i cavi a loro agio, isolarli dalle intemperie, e chiudere la pratica!
Aggiungendoci una bella pulita al cuore della mukka, con tanto di aggiutna acqua distillata alla batteria.
Se non mi fossi incornato sull'arco voltaico, avessi perso i soldini...
Però se avessi studiato di più avessi capito prima la storia dell'arco che si spegneva!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
L'avevo detto che era un'interruzione sul filo neagativo della lampada...ahhahahahahahahahha
L'Emarginato
23-02-2007, 16:04
L'avevo detto che era un'interruzione sul filo neagativo della lampada...ahhahahahahahahahha
Guarda, ricordo bene: tu hai detto SALAME FELINO.:lol: :lol: :lol: :lol:
Poi hai aggiunto, buttala via che è rotta...:!: :!:
Faccio una luce spaziale, quindi se qualche errato ti chiede, digli che si può fare, anzi, contatta quel tuo cliente che si è montato i faretti (:rolleyes: ) e mettigli in testa la nuova :arrow: che lascia la silhoutte inalterata della erre....
Ci vediamo a breve con una bella fetta di salame!!!
tutto è bene quel che finisce bene! :D :D :D
come hai potuto notare..
Cose simili capitano spesso con i ballast "made in Germany " ;)
Guarda, ricordo bene: tu hai detto SALAME FELINO.:lol: :lol: :lol: :lol:
Poi hai aggiunto, buttala via che è rotta...:!: :!:
Faccio una luce spaziale, quindi se qualche errato ti chiede, digli che si può fare, anzi, contatta quel tuo cliente che si è montato i faretti (:rolleyes: ) e mettigli in testa la nuova :arrow: che lascia la silhoutte inalterata della erre....
Ci vediamo a breve con una bella fetta di salame!!!
I faretti li aveva già...è per quello che abbiamo fatto il discorso...poca spesa tanta resa...visto che la lampada H4 non bi costa un bel po' in meno.
L'Emarginato
24-02-2007, 22:03
...è per quello che abbiamo fatto il discorso...poca spesa tanta resa...visto che la lampada H4 non bi costa un bel po' in meno.
Non ci è paragone, appena posso ti mostro.
Bi-xenon è una cosa spaziale, il fascio ceh si alza è da orgasmo!!!
La :arrow: più bella che mi possa capitare...
Appena racimolo un poco di soldini, prendo da cleralterantives lo stoppone a led...però il bix-xenon è troppo bello!!!
Ma non li fanno gli stop allo xenon? :arrow: :arrow: :arrow:
ahahahahahah
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