le piu' vendute in europa sono.....

[rolis]

ITALIANE LATITANTI Chiudiamo, non senza una certa mestizia, nel constatare che, scooter a parte (pochi peraltro), di moto italiane nella top 30 non se ne vedono, e non è certo questione di stile (da sempre apprezzato nel mondo) di prestazioni o di prezzo. Del resto, se BMW vende 20.000 GS a oltre 13.000 € perché non dovrebbero riuscirci i marchi italiani?

La top 30 Europea

Honda SH 150 30.050
Yamaha FZ6S/N 25.254
Honda SH 125 23.981
BMW R 1200 GS/1150 20.938
Piaggio Beverly 250 20.163
Kawasaki ER-6n 19.970
Suzuki GSR 600 19.963
Kawasaki Z 750 18.745
Yamaha XMax 250 16.907
Yamaha TMax 16.897
Yamaha XMax 125 15.483
Yamaha R6 15.464
Suzuki Bandit 650 14.510
Honda Hornet 600 14.249
Honda CBR 600 RR/F 12.851
Yamaha YBR 125 12.747
Honda CBF 600 12.643
Yamaha FZ1 Fazer 12.536
Vespa LX 125 12.210
Yamaha XC 125 12.100
Suzuki Burgman 125 11.943
Suzuki Burgman 400 11.933
Honda CBR 125 11.652
Piaggio X8 125 11.375
Honda CBR 1000 RR 11.271
Honda CBF 1000 11.060
Suzuki V-Strom 650 10.927
Piaggio Liberty 125 10.799
Yamaha Majesty 125 10.574
Vespa GTS 250 10.572

[Dr. Ergal]

Ho visto bene? Le uniche tre presenze italiane sono scooter?

Aldilà dei nazionalismi, credevo che Ducati (tra Monster, Multistrada e sportive) e Aprilia fossero più avanti... :confused:

[Merlino]

Le KTM le vendono solo ai soliti Noti italiani :lol: :lol: :lol:

[Bierhoff]

e pensare che fino a poco fa c'era il Transalp li sù .. la honda non ci sta capendo più niente .. ma tanto c'è l'SH che gli fa fare cassa

[rolis]

in europa hanno gusti diversi dai nostri, guarda la suzuki bandit.... e' preferita alla hornet.

[Lenny]

in europa hanno gusti diversi dai nostri, guarda la suzuki bandit.... e' preferita alla hornet.

..stavo per dirlo io... ma chi c....o sono i piu' di 14000 che si sono presi la Bandit??? :mad: :mad: :mad:

[MarcoR]

Beh le italiane non sono moto "di massa" e la BMW ha fatto un colpo da maestro con il GS. Purtroppo, secondo me, questo avvalora in qualche modo quegli stereotipi che vedono gli italiani meno bravi nell'organizzazione, cruciale per produrre e vendere a livello industriale e non "artigianale". Almeno quesa è un poco l'impressione che ricavo da questi numeri.

[Deleted user]

secondo me in questa tabella c'e' un macroscopico errore di base:
Sono state mischiate moto con scuter in un unico grande calderone, che senso ha?

[REX]

Altra lettura dell'elenco:

Sbaglio o scooter a parte sono una marea di 4cilindri
2cilindri ben poche e mono neanche una?

La lista rispecchia l'emulazione da GP.
Piu l'utilità da citta (spooter)

Razzetti 4cil di tutti i gusti enduro o turismo poche.

Figuriamici agli emuli da GP cosa può fregare di un
rampichino mangiasalite della Ducati, comunque di nicchia.

[guglemonster]

rex????

io vedo una marea di moto tutto fare, gsr, v-strom, hornet, cbf, z750, moto con cui fai davvero tutto senza patemi ne rotture, poi vedo la moto di moda gs1200 molti scoter e un paio di motor supersportive...
strano avere gli stessi numeri e interpretarli così differentemente :cool:

[squalo]

non mi pare prorpio...c'è qualche 600 sportivo e nulla più...

[rhino]

qual'è la fonte di questo sondaggio?

[Andreino]

quasi certamente la fonte ha a che fare con BMW...l'avete letto tutti ma nessuno dice nulla...PERCHÈ IL GS 1200 È CONTATO INSIEME AL 1150???

Tutti gli altri sono separati (SH 125 e 150 se li sommi arrivano a 51000 pezzi :rolleyes: ) mentre gli unici sommati su tutta la lista sono i GS...che caso, neh?!
Provate a scindere i numeri di vendita dei due GS (diversissimi fra loro) e vedrete che perderanno la posizione ingiustamente conquistata. :(


brucia il culo scendere sotto la Yamaha YBR 125(?) eh?! :lol:

[guglemonster]

1 Yamaha FZ6S/N 25.254 25.254
1 Kawasaki ER-6n 19.970 19.970
1 Suzuki GSR 600 19.963 19.963
1 Kawasaki Z 750 18.745 18.745
1 Suzuki Bandit 650 14.510 14.510
1 Honda Hornet 600 14.249 14.249
1 Honda CBF 600 12.643 12.643
1 Yamaha FZ1 Fazer 12.536 12.536
1 Honda CBF 1000 11.060 11.060
1 Suzuki V-Strom 650 10.927 10.927
159.857
2 Honda SH 150 30.050 30.050
2 Honda SH 125 23.981 23.981
2 Piaggio Beverly 250 20.163 20.163
2 Yamaha XMax 250 16.907 16.907
2 Yamaha TMax 16.897 16.897
2 Yamaha XMax 125 15.483 15.483
2 Vespa LX 125 12.210 12.210
2 Yamaha XC 125 12.100 12.100
2 Suzuki Burgman 125 11.943 11.943
2 Suzuki Burgman 400 11.933 11.933
2 Piaggio X8 125 11.375 11.375
2 Piaggio Liberty 125 10.799 10.799
2 Yamaha Majesty 125 10.574 10.574
2 Vespa GTS 250 10.572 10.572
214.987
3 Yamaha R6 15.464 15.464
3 Honda CBR 600 RR/F 12.851 12.851
3 Honda CBR 1000 RR 11.271 11.271
39.586
4 Yamaha YBR 125 12.747 12.747
4 Honda CBR 125 11.652 11.652
24.399
BMW R 1200 GS/1150 20.938 20.983



iom la vedo così.....

[guglemonster]

primo raggruppamento moto totipotenti.. la fz1 è un po' al limite.. ma ci sta

secondo scooters, andrebbero divisi per cilindrata e fascia ma ci sta

terzo super sportive

4 125 e 5 il gs del menga...

dove sarebbero i super missili????

io vedo il ritorno alla moto totale totipotente e dal costo basso con gestione economica..

[rolis]

qual'è la fonte di questo sondaggio?





http://www.motorbox.com/

[marsa]

..stavo per dirlo io... ma chi c....o sono i piu' di 14000 che si sono presi la Bandit??? :mad: :mad: :mad:


Da Guzzista non amante delle jappo, onestamente, la Bandit è una moto affidabile, intelligente con un telaio e sospensioni migliori della Hornet. Non sarà affascinante ma ci fai di tutto, incluso turismo in due e in Europa ragionano molto meglio che noi in Italia. ;)

[guglemonster]

andreino ha un pelo di ragione, ma l'avvicendamento del 1150 col 1200 è un cambio di prodotto non un potenziamento del listino, mentre i 125 e 150 sono presenti entrambi contemporaneamente.. non possono essere accorpati....

;)

[KappaElleTi]

quasi certamente la fonte ha a che fare con BMW...l'avete letto tutti ma nessuno dice nulla...PERCHÈ IL GS 1200 È CONTATO INSIEME AL 1150???

Tutti gli altri sono separati (SH 125 e 150 se li sommi arrivano a 51000 pezzi :rolleyes: ) mentre gli unici sommati su tutta la lista sono i GS...che caso, neh?!
Provate a scindere i numeri di vendita dei due GS (diversissimi fra loro) e vedrete che perderanno la posizione ingiustamente conquistata. :(

per la differenza di cilindrata fra 125 e 150 il motivo è che son classi diverse, quindi patenti diverse, utenti diversi

che vuoi che freghi il modello, allora anche per i CBR dovrebbero essere divisi fra modello anno 2005 e anno 2006, venduti entrambi nello stesso anno (cbr per fare un esempio, ma vale per tutte le moto)

addirittura CBR e altre moto sono accomunate fra serie ipersportiva (da pista) e modello sport-tourer, altri modelli fra naked e carenate (ad esempio la er6 n/f oppure la fz6)


sissi sponsorizzato da bmw.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[guglemonster]

marsa.. apparte la fusione del telaio con evidenti probleimi e cedimenti strutturali... :cool:

[guglemonster]

cappellotto, stai in coda, l'ho detto prima io :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[albi]

..stavo per dirlo io... ma chi c....o sono i piu' di 14000 che si sono presi la Bandit??? :mad: :mad: :mad:
gente 'sperta che guarda al sodo e non alle frivolezze ;)

[KappaElleTi]

marsa.. apparte la fusione del telaio con evidenti probleimi e cedimenti strutturali... :cool:

pirla

stai confondendo col GSR :confused:

approposito, ribadisco, gran figura di cacca da parte di suzuki :mad:

[KappaElleTi]

cappellotto, stai in coda, l'ho detto prima io :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

volevo evitare di farti notare che hai scritto una belinata, però a sto punto te lo dico

125 e 150 sono divise non perchè cilindrate vendute contemporaneamente, ma perchè sono patenti ed utonti diversi;)

[guglemonster]

hm.... hai ragione, il vecchio bandit ha ancora il tubolare, il gsr la cacchetta presso fuca ;))

ciao imbastitore di parabrezza... ;))

[guglemonster]

volevo evitare di farti notare che hai scritto una belinata, però a sto punto te lo dico

125 e 150 sono divise non perchè cilindrate vendute contemporaneamente, ma perchè sono patenti ed utonti diversi;)


siamo d'accordo, ma il punto è che non si possono accorpare le moto presenti a listino in una unica graduatorioa a meno che non vadano a sostituire una l'altra..
picui ;))

il 1150 è stato solo temporaneamente a listino con il 1200 per la presenza dell'adventure fino al 2005 ( o forse addirittura 2006??)

ti liscio la focaccia ;))

[Bandit]

marsa.. apparte la fusione del telaio con evidenti probleimi e cedimenti strutturali... :cool:

Non è il bandit ma il GSR600 ad avere i problemi strutturali ...
Numme' tocca' er Bandit ... ormai diventato brutto ma una
gran moto 77.000 Km con il primo e 170.000 con il secondo ...
in 240.000 ho avuto solo la perdita della guarnizione di una valvola...
:eek:

[rolis]

La top 100 del 2006


Honda SH 150 28.813
Piaggio Liberty 125 27.835
Honda SH 125 14.187
Piaggio Beverly 250 13.581
Yamaha XMax 250 11.765
Yamaha TMax 11.475
Suzuki Burgman 400 8.443
Suzuki GSR 600 7.595
Honda Hornet 600 7.580
Yamaha Majesty 400 7.044
Yamaha FZ6 6.655
Kymco People S 200 6.310
Vespa GTS 250 6.069
Kawasaki ER-6n 5.782
Yamaha XC 300 Versity 5.611
Piaggio Beverly 500 5.478
Aprilia Sportcity 200 5.393
Vespa LX 125 4.967
Kawasaki Z 750 4.667
BMW R 1200 GS 4.535
Honda Silver Wing 400 4.449
Yamaha R6 4.324
Kymco Xciting 250 4.031
Kymco People S 125 3.710
Yamaha FZ1 Fazer 3.443
Aprilia Sportcity 125 3.436
Yamaha MT-03 3.402
Yamaha Majesty 250 3.348
Honda Transalp 3.342
Honda Forza 250 3.168
Malaguti Password 3.166
Piaggio Liberty 200 3.073
Suzuki Burgman 150 3.069
Honda CBR 1000 RR 3.066
Vespa LX 150 2.931
Honda CBR 600 RR 2.793
Suzuki Burgman 650 2.790
Piaggio Beverly 400 2.721
Ducati Monster 695 2.670
Suzuki GSX-R 600 2.668
Aprilia Scarabeo 250 2.662
Suzuki V-Strom 650 2.603
Piaggio Beverly 125 2.549
Kawasaki ZX-6R 2.524
Piaggio Vespa PX 150 2.502
Aprilia Scarabeo 500 2.224
Yamaha YZF R1 2.168
Kymco Xciting 500 2.147
Yamaha Majesty 125 2.015
Vespa PX 125 1.985
Aprilia Scarabeo 100 4T 1.976
Kymco Agility 125 1.933
Aprilia Sportcity 250 ie 1.860
Suzuki Burgman 125 1.833
Piaggio MP3 1.819
Malaguti Madison 250 1.720
Kymco People S 250 1.718
Piaggio X8 250 1.696
Piaggio Liberty 125 Sport 1.631
Yamaha XT 660 X 1.591
Suzuki Bandit 650 1.587
Aprilia RS 125 1.578
Yamaha XMax 125 1.569
Honda PS 150 1.505
Honda Foresight 250 1.482
Suzuki GSX-R 1000 1.463
Gilera Nexus 500 1.444
Triumph Speed Triple 1.443
Suzuki GSX-R 750 1.437
Piaggio Beverly 250 S 1.418
MV Brutale 910 1.396
Yamaha Majesty 180 1.367
BMW R 1200 RT 1.349
Honda @ 150 1.279
Honda @ 125 1.270
Husqvarna SM 125 1.219
Yamaha Tricker 1.206
Kawasaki ZX-10 R 1.204
Yamaha Cygnus 125 1.172
Kymco Dink 200 1.161
Honda CBF 1000 F/ST 1.160
Piaggio Vespa PX 150 1.159
BMW K 1200 R 1.145
Malaguti Ciak 125 1.138
Kawasaki Z 1000 1.135
BMW R 1200 GS Adventure 1.118
Gilera Runner VX 125 1.095
Kawasaki ER-6F 1.053
Malaguti SpiderMax 500 1.030
Sym JoyMax 250 1.013
BMW R 1150 R 1.012
Ducati Monster S2R 800 1.004
Gilera Nexus 250 998
Cagiva Mito 957
Honda CBR 600 F 951
Piaggio Liberty 200 Sport 944
Aprilia Atlantic 250 936
Honda Pantheon 150 914
Honda Silver Wing 600 899
KTM 125 EXC 899

[Andreino]

per la differenza di cilindrata fra 125 e 150 il motivo è che son classi diverse, quindi patenti diverse, utenti diversi

che vuoi che freghi il modello, allora anche per i CBR dovrebbero essere divisi fra modello anno 2005 e anno 2006, venduti entrambi nello stesso anno (cbr per fare un esempio, ma vale per tutte le moto)

addirittura CBR e altre moto sono accomunate fra serie ipersportiva (da pista) e modello sport-tourer, altri modelli fra naked e carenate (ad esempio la er6 n/f oppure la fz6)


sissi sponsorizzato da bmw.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Codazza di paglia, tu mi stai dicendo che in tutta Europa il 125 non necessita di patente se hai conseguito la B prima dell'88, se invece l'hai presa dopo allora devi fare l'estensione alla A e che in ogni caso col 150 devi conseguire la A...e che col 125 non puoi andare in autostrada, mentre col 150 si...

Beh...se effettivamente è cosi, allora a breve faranno pagare 300 euri un passaggio di proprietà di un motociclo anche in tutti gli altri Stati :( ...o no? ...mumble mumble...:confused:

(per il resto non rispondo, qui nessuno parlava di anni o altro ;) )

Prendi esempio da quel rimbambito di Gugle che ha trovato una valida motivazione per smentirmi (o quasi :evil5:)

[rolis]

in italia la bandit 650 e' al 61° posto circa staccata dalla hornet di circa 6000 unita', per carita' nulla contro la bandit anzi ci avevo fatto un pensierino qualche anno fa', ma solo per rimarcare la differenza di gusti fra noi italiani e l'europa.

[KappaElleTi]

uffa....

a quanti anni si può guidare un 125.......

andreino e gugle son pirla uguali

se poi un CBR600RR per te è uguale ad un CBR600F,......significa che forse quando hai comprato il Vadavvero pensavi alla roulotte

[KappaElleTi]

in italia la bandit 650 e' al 61° posto circa staccata dalla hornet di circa 6000 unita', per carita' nulla contro la bandit anzi ci avevo fatto un pensierino qualche anno fa', ma solo per rimarcare la differenza di gusti fra noi italiani e l'europa.

mi sento europeo :)

[guglemonster]

Codazza di paglia, tu mi stai dicendo che in tutta Europa il 125 non necessita di patente se hai conseguito la B prima dell'88, se invece l'hai presa dopo allora devi fare l'estensione alla A e che in ogni caso col 150 devi conseguire la A...e che col 125 non puoi andare in autostrada, mentre col 150 si...

Beh...se effettivamente è cosi, allora a breve faranno pagare 300 euri un passaggio di proprietà di un motociclo anche in tutti gli altri Stati :( ...o no? ...mumble mumble...:confused:


sicuramente no

(per il resto non rispondo, qui nessuno parlava di anni o altro ;) )

Prendi esempio da quel rimbambito di Gugle che ha trovato una valida motivazione per smentirmi (o quasi :evil5:)

io rimbabisco contro i muri tutto il giorno hahaahahha


haahahahhahaha comunque il cozza di paglia dimentica che la patente esiste sono il italia,.,. in germania per sesmpio non puoi guidare un cazzo con que ruote se non hai una patente
ahahahahhaha

[guglemonster]

uffa....

a quanti anni si può guidare un 125.......

andreino e gugle son pirla uguali

se poi un CBR600RR per te è uguale ad un CBR600F,......significa che forse quando hai comprato il Vadavvero pensavi alla roulotte

haahahahahahahahahaahhahaha

[KappaElleTi]

massì

andreino ha il vadavvero 125 con su la carena del 1000 ma non se n'è mai accorto.......

lassa perde

[Andreino]

La top 100 del 2006


MV Brutale 910 1.396
.
.
.
BMW R 1150 R 1.012


mah...in Italia...secondo me son pazzi! :(

[KappaElleTi]

mah...in Italia...secondo me son pazzi! :(

aahahahahahha

altro che buchi, qui siamo come il groviera...

confrontare una moto attesa da 3 anni sul mercato con una uscita di produzione a metà 2006

minkia che gas di scarico il vadavvero 125 !!! :lol: :lol: :lol:

[guglemonster]

più che altro l'italia è un mercato a ricircolo maggiore, moltissime moto con pochi km per pochi mesi, all'esterro girano di più, badano alla sostanza e con la libera circolazione dei mezzi usati e il TUV obbligatorio trattano meglio le moto

per esempio la hornet è un flop in tutta europa, in italia vende come il pane e salame con nebbiolo..... lì gira di più la S con semicarena

[Andreino]

uffa....

a quanti anni si può guidare un 125.......

andreino e gugle son pirla uguali

se poi un CBR600RR per te è uguale ad un CBR600F,......significa che forse quando hai comprato il Vadavvero pensavi alla roulotte


...e daje...ma hai capito o no che si parla di Europa?

...aspè...magari cosi...

http://www.areapress.it/archivio/SOFTWARE9380cartina_europa.gif

mi vuoi dire che ovunque il C.d.S. è uguale???

allora quei pirla dei francesi hanno sbagliato a colorare i cartelli delle autostrade con lo stesso bluette che noi usiamo per le statali e viceversa...ora chiamo quello sbadatone di Chirac e ce lo dico! Tsè! :cool:

[guglemonster]

ma ancora gli risponni??? ma non hai capito che se tirato su tutte le cozze a pranzo e non ragiona mica tanto bene oggi??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: il ragazzo mangna peso, nun tromba e gli resta tutto sullo stomaco
ahhahahhahahahahaha

[KappaElleTi]

brucia il culo scendere sotto la Yamaha YBR 125(?) eh?! :lol:

deh, nei primi cento non vedo il Vadavvero

vuoi dirmi che han venduto più Malaguti 125 ciak ??? :lol: :lol: :lol:

[KappaElleTi]

mi vuoi dire che ovunque il C.d.S. è uguale???



no infatti

i 125 in europa solo dopo i 90 anni

per questo infatti guidi un Vadavvero 125 cammuffato da 1000

evvabbè fai bene.....:confused:

[guglemonster]

hahahaahahahhah caps, hahahahaha a te le cozze ti fanno bene,.... diventi un vulcano di idee per la jalappas hahahahhahhahhahah

[rolis]

nelle prime 100 neanche una guzzi... effettivamente di breva e griso non se ne vedono molte in giro....eppure leggendo le riviste la produzione a mandello va a pieno regime...evidentemente vendono all'estero...almeno spero.

[Andreino]

deh, nei primi cento non vedo il Vadavvero

vuoi dirmi che han venduto più Malaguti 125 ciak ??? :lol: :lol: :lol:


Sicuramente, ma sicuramente hanno venduto più Bajai Chetak 119,21 (difetto di alesaggio :lol: )

La differenza fra me e tanti altri è riconoscere le cose e non essere talebano a tutti i costi: anche adesso che l'hanno rinnovata, non ne venderanno mai un sacco...non è una moto da "mi faccio vedere in sella a questa cosi passo per figo agli occhi degli altri"...se ti piace te l'accatti e ci vai in giro...la mia (parcheggiata sul marciapiede) è usata dai cagnazzi come pisciatoio...quando hanno finito di scrollarsi il piscetto, l'accendo e parto...e 92000 km in tre anni manco li sente (io si :mad: )

E con questo, dando raggione a quel sgranocchiapalle di Gugle, finisco di risponderti....PRRRRRRRRRRRRRRRRR! :)

[aspes]

il bandit 600 e' stato per 4 anni consecutivi la piu' venduta moto in europa,e il 1200 la piu' venduta delle maxi, addirittura in germania erano prima e terza moto piu' venduta in assoluto. Ci sono ben poche moto con tanta sostanza per quel prezzo, io la rimpiango ancora (ho avuto sia il 600 che il 1200)

[KappaElleTi]

E con questo, dando raggione a quel sgranocchiapalle di Gugle, finisco di risponderti....PRRRRRRRRRRRRRRRRR! :)

ahahahahaha....buliccio !

[emmegey]

[QUOTE=rolis;1773883]ITALIANE LATITANTI .... Del resto, se BMW vende 20.000 GS a oltre 13.000 € perché non dovrebbero riuscirci i marchi italiani?


...Per poca o nulla politica commerciale e di marketing dovuta anche ai budget non certo all'altezza di BMW, per esempio...:lol:

[KappaElleTi]

nelle prime 100 neanche una guzzi... effettivamente di breva e griso non se ne vedono molte in giro....eppure leggendo le riviste la produzione a mandello va a pieno regime...evidentemente vendono all'estero...almeno spero.

guzzi ha fatto comunque segnare un +27% di immatricolato in Italia (in europa dove sono un po' più concreti, non credo) comunque va bene così ;)

speriamo, aggiungo, che la nuova dirigenza sappia proporre qualcosa di meglio di quello che si è visto finora, il custom 940, unica proposta nata in casa piaggio, un aborto a mio modo di vedere, che nascerà prendendo il serbatoio del california, la biella da una moto, il pistone da un altra...

scandalosa peraltro la presentazione STATICA fatta su due ruote, in quanto il motore ancora non esiste (foto fatte in discesa e motore di legno)

GUZZI (ed i GUZZISTI) MERITA DI PIU'

[guglemonster]

aspes, non me ne volere, ma la bandit è quella che in assoluto ha il motore più vecchio, il telaio più gnugno e il complesso freni/ammo risale agli anni '70.. in germania vogliono moto che costino molto poco e non abbiano mai problemi, le honda sono troppo care, le yamaha troppo intente a cambiare aspetto ogni due mesi, le uniche rimast sono suzy e kawa.. la kawa non ha una buona nomea in DE..... e poi ci sono le coreane... che tra un po' ci mangeranno nel piatto :confused: :confused: :confused: :confused: