Ancora GS 1200 VS KTM 990

[dpelago]

Dopo due anni di matrimonio con il mio GS, ed in seguito a percorrenza di 1200 km con il nuovo KTM 990, a chi interessasse, ecco i miei commenti:

Rifiniture: c'è poca storia BMW è meglio confezionata. Blocchetti elettrici, porta pacchi, specchi retrovisori, la tedesca offre uno standard più alto.
KTM è più moto di sostanza, manubrio, pedane, sospensioni, sono di miglior fattura. Sento la mancanza del pulsante di sinistra che commuta le varie opzioni sul display, assente sulla KTM.

Confort: BMW offre una postura più seduta, KTM ricorda le origini crossistiche della marca. Anche la protezione areodinamica della crucca è migliore, anche se di poco. Sella BMW troppo cedevole, sella KTM duretta (anche se al gel...)

Motore: qui a mio parere non c'è storia. Indipendentemente da ciò che dicono i giornali, l'unità austriaca batte il boxer su tutta la linea. Esiste una perfetta connessione gas / ruota posteriore. Il V2 sembra aver più spinta a tutti i regimi. Anche il reparto cambio / trasmissione della KTM è migliore di quello della rivale.

Guida: in città ed in autostrada si preferisce il boxer. Nel primo caso perchè KTM scalda parecchio, ed ha un raggio di sterzo piuttosto ampio. Nel secondo frangente BMW vince per protettività ed un tasso di vibrazioni inferiore. Nella guida sul misto KTM tutta la vita. La moto è più reattiva e precisa, e sorpresa nonostante il ruotone, meno sovrasterzante sullo stretto. Per non dire del motore, più pronto ed infinitamente più divertente. Stesso dicasi del cambio. L'avantreno dell'austriaca è di molto più sicero. Non ho ancora testato la moto sul veloce. Il divario a livello di sospensioni è assolutamente avvertibile.

Freni: l'impianto BMW (nel mio caso senza ABS) è molto più pronto e mordente, anche se pecca di modulabilità. I freni KTM, seppur lavorando con un ABS al limite della perfezione, offrono molto meno mordente.

P.s. KTM impenna con una facilità disarmante....

Da ultimo, ed ancora a titolo del tutto personale, sono contento della scelta :cool:

Dpelago KTM 990 Adv.

[eugeniog]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :confused: ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente :-p

[guidopiano]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :confused: ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente :-p

:thumbup: +10 caratteri

[ITALO]

Aspetto la MY2008 e passo di filata a KTM!

[brontolo]

Io chissà se resisterò fino al 2008.... :scratch:

[dpelago]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? ::-p

Io sono tra questi, ed ho comperato la moto con il trittico di borse. Ho percorso 1200 km in due week end, ma di lunghi viaggi, tenuto conto della stagione, ancora non ne ho compiuti. Ho postato le mie prime impressioni... per rispondere alla tua domanda avre dovuto inventare di sana pianta....;)

Dpelago KTM 990 Adv.

[ITALO]

altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ?

La domanda corretta è: "Perché acquistare BMW?!?"

Altissime prestazioni? A me basterebbe avere delle prestazioni!

ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer....

E sono sempre più convinto che le altre soluzioni siano tutte migliori del boxer... IMHO ovviamente :-p

[freedreamer11]

Come giustamente già detto: ma quanti anni fa con un GS 1100 o 1150 avrebbero scritto quello che oggi si scrive? BMW è e rimane una moto per turismo, il GS lo sceglie chi pensa di fare del turismo in cui certamente incontrerà dell' OFF (non troppo estremo), chi desidera una guida buona sia in autostrada che in città che in colina che in montagna, chi vuole le impennate (e az quanti ne ho visti maltrattare il GS su di una ruota, per quello mai ne prenderò una usata), chi vuole un motore "tirato", chi non apprezza una trasmissione + pigra di un pignone/catena, prenda Ktm ma non si continui a sbavare su Ktm come fosse la migliore: è, semplicemente, diversa....probabilmente si è sbagliato prima a comprare Bmw, marchio che sicuramente non sposava la propria indole.

PS secondo me inoltre chi passa dal GS 1200 dopo poco tempo ad un Kappa lo fa, appunto, o perchè ha una indole ben + "sportiva e crossara" di quello che credeva oppure perchè fa tanto moda oggi avere Kappa:( :mad: :confused: .....e tra 2 anni?????

[dpelago]

PS secondo me inoltre chi passa dal GS 1200 dopo poco tempo ad un Kappa lo fa, appunto, o perchè ha una indole ben + "sportiva e crossara" di quello che credeva oppure perchè fa tanto moda oggi avere Kappa:( :mad: :confused: .....e tra 2 anni?????

Io sono passato dal GS al KTM perchè l'austriaca mi piace. E più la guido più sono convinto della mia scelta. Dispiace solo che in un settore che "tira" ci siano poche alternative :mad:

Dpelago KTM 990 Adv.

[brontolo]

(..): .....e tra 2 anni?????
Ritorni a comperare il GS......intanto hai provato qualcosa di diverso......dopo potrai scegliere.....arricchisci il tuo background motociclistico....parlo per me!

Non ce n'è una migliore dell'altra....sono due moto simili nell'utilizzo.......ognuna con sue peculiarità.....;)

[ITALO]

Dispiace solo che in un settore che "tira" ci siano poche alternative :mad:

Ducati se fosse più furba potrebbe fare una moto interessante, vera e unica concorrente del GS, ma se continuano ad ostinarsi sulla Multipla...

[guidopiano]

questa minestra ..... meglio GS o KTM .... non mi piace più :mad: me la sono già mangiata troppe volte ..... ogni tanto qualcuno mi mette sto piatto sotto al naso

allora mettiamola così :rolleyes:

se uno vuole rimanere su un GS 1150 .... il confronto con KTM è ... improponibile perchè sono due moto completamente diverse...quindi bando alle ciance ....GS forever :eek:

se invece uno vuole fare un paragone GS 1200 con KTM 990 ...allora mi sta meglio ..... fatelo pure !!!

io sono un RIMASTO ..... quindi non mi riguarda :lol: :lol:

[Il Maiale]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :confused: ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente :-p

xchè te sei uno che fà KM...dai per due giretti all' anno non sarai mica un mototurista!!!:lol: :lol:

SMANETTONE!!! E PORCO COME UN MAIALE!




p.s. uah uah uah uah:crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby:

[dpelago]

Ducati se fosse più furba potrebbe fare una moto interessante, vera e unica concorrente del GS, ma se continuano ad ostinarsi sulla Multipla...

Ducati e Triunph non hanno una passato fuoristradistico. Ecco perchè interpretano questo settore in modo prettamente stradale.

Che poi la Multipla non sia una bellezza sono d'accordo con te, molti però dicono la stessa cosa del KTM....

Dpelago KTm 990 Adv.

[ITALO]

xchè te sei uno che fà KM...dai per due giretti all' anno non sarai mica un mototurista!!!:lol: :lol:

Se leggi bene lo ha anche scritto... decine e decine di KM. I mototuristi veri fanno migliaia e migliaia di KM!

:lol: :lol: :lol: :lol:

[dpelago]

questa minestra ..... meglio GS o KTM .... non mi piace più :mad:

Giuto per amor di precisione: non ho mai detto che una sia "migliore" dell'altra. Ho postato le mie impressioni, senza citare un vincitore assoluto ;)

Dpelago KTM 990 Adv.

[Diavoletto]

[quote=eugeniog;1751401..non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :-p[/quote]


bhe io ................

[ZAGOR]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :confused: ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente :-p


Quoto a pieni voti!!!:D

[brontolo]

bhe io ................

AHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!

Te sei un mototurista SMANETTONE!!!!!!!

Se leggi bene lo ha anche scritto... decine e decine di KM. I mototuristi veri fanno migliaia e migliaia di KM!

:lol: :lol: :lol: :lol:

Beh....se Eugenio con le percorrenze che ha NON è un mototurista, qui siamo tutti motociclanti da bar.....basterebbe la ciclo!!!!

Altro che GS1200 e KTM......la bicicletta o il Ciao che fa figo!

[barbasma]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :confused: ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente :-p

IO!

clienti bmw = moturisti...:lol: :lol: :lol:

lasciamo perdere le leggende metropolitane... ormai la faccenda che una marca identifica il tipo di motociclista... è ridicola...

anzi... più le moto costano... meno km sopra si fanno...

[brontolo]

Beh, te Barba, non credo sia la persona meglio indicata per decantare le qualità di KTM viste le tue vicissiitudini, poi che ti piaccia la carota e che BMW ti faccia cagare è un altro discorso.....

[Il Maiale]

questo post prenderà una bella piega..........

[brontolo]

:lol: :lol: :lol: :lol: esatto.........secondo me la piega del cestino, molto presto!!!!:happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1:

[barbasma]

si sta parlando di DOTI dinamiche della moto.

è totalmente sbagliato dire che la KTM è solo per smanettoni... SBAGLIATO!!!

io la uso anche a passeggio e la moto gira benissimo... anzi il 990 gira moolto meglio del 950 sopratutto in basso.

di giri in europa ne ho fatti... scozia e caponord...

diciamo che il KTM ha dei limiti ciclistici e motoristici più alti che uno smanettone può sfruttare meglio.

ma portate a passeggio le due moto sono identiche.... come è identico un TMAX.

io che sono alto sulla KTM sto molto più comodo che sul GS.

e comunque non mi pare che i primi clienti del GS1200 siano poi molto contenti dell'affidabilità della moto.

i miei problemi sono derivati dal fatto che le prime serie della moto i mecca ktm non sapevano manco ripararle... diciamolo chiaro... e quindi io facevo da cavia ad ogni cagata... che sarebbe stata risolvibile con poco.

e non dovresti parlare manco te... che hai dovuto cambiare le sospensioni appena comprata.:confused:

[guidopiano]

questo post prenderà una bella piega..........

ahahahahahaha ......... io non so piegare ...quindi taccio :lol: :lol:

eppoi ora so con i piedi in tutte e due .........
la carotina :eek: ...na favola :lol: ieri mi ha fatto godere per tre ore :lol:

[Manga R80]

e' meglio la ktm, però è brutta come un calcio nei maroni.
Anche il 1200 gs non scherza. cmq.
Io compro solo belle moto, infatti sto attendendo le prossime.:lol: :lol: :lol:

proprio proprio, mi piacicchia il nuovo adv...

Sul fatto valige etc, sicuramente una è più tourer dell'altra, ma non pensate che ci sia sta differenza...

[barbasma]

se ti mancano i calci nei maroni te li dò io anche se guidi il GS... a gratis!:lol:

[Supermukkard]

si tira più fig@ col ktm o col bmw?!?

è l'unica domanda che abbia un senso la cui risposta.può far pendere la decisione sull'acquisto

[brontolo]

(..)e non dovresti parlare manco te... (..)
Barba....ho già detto e ripetuto n-volte che per me è sbagliato dire che una è meglio dell'altra....a me piacciono tutte e due....mi piacerebbe averne una di 990......per provare questo portento della tecnologia applicata alla moto....i difetti del GS sono arcinoti e io non li nego, ma ha anche dei pregi o no?

E i difetti del 990 e predecessori qualcuno è mai stato così chiaro nell'elencarli come è capitato qui per i difetti del 1200, te a parte......

[Il Maiale]

Vuoi che ti faccia l' elenco dei difetti del 950?

[silversurfer]

si tira più fig@ col ktm o col bmw?!?

è l'unica domanda che abbia un senso la cui risposta.può far pendere la decisione sull'acquisto

Non c'è storia...

la figa, quella vera, sale solo su BMW.

Le sciacquette magari... posso anche apprezzare le doti dinamiche di una KTM..

:lol: :lol: :lol:

[brontolo]

Vuoi che ti faccia l' elenco dei difetti del 950?

Te taci, non vale!!!!

Tanto prima o poi la comprerò se non fallisco prima.....:lol: :lol: :lol: :lol:

[Supermukkard]

non c'è niente da fare

è la dura legge del mercato del sesso

sennò come si spiegherebbe che gli industriali aprano le fabbriche nell'est europeo?

[barbasma]

non esiste una moto meglio dell'altra... se non in termini qualitativi puri che noi non siamo in grado di misurare... bisognerebbe prendere ogni singolo pezzo.

alcuni sono palesi... sospensioni per esempio.. altri meno... altri ancora per il 90% dei clienti non sono manco importanti e non interessano.

difetti del 950? (il mio primissima serie)

- pompa freno posteriore che emulsiona (risolto con spugna)
- perno pompa acqua e guarnizioni da controllare e/o sostituire ogni 30000km (che causava i famosi problemi di consumo acqua)

altri hanno avuto altri problemi più fastidiosi che io non ho mai avuto... tipo oring attuatore frizione... trascinamento frizione...ingranaggio motorino di avviamento...

il 990 non ha questi problemi che io sappia o comunque sono usciti i pezzi sostitutivi.

mi fa un pò (un pò è dire poco) incaponire il fatto che le due volte che sono rimasto a piedi non è stato per colpa della moto (e non mia) e avrei potuto ripartire con i ricambi necessari in mezz'ora.... difatti la seconda sono ripartito.

[Teccor]

VAI SUL SITO GIUSTO E LI TROVI - sono descritti e denunziati 100 volte con le relative soluzioni.
Sto seriamente cominciando a pensare che la carota sia molto più da fghetti che il 1200.... perchè la gente la guarda in modo strano e ti fa un casino di domande, alle quali rispondo a caso perchè non so un cazz.o e loro ti guardano ammirati come se fossi uno che fa i rally da 20 anni :lol: :lol: :lol: il gs taroccato però piaceva di + alle donne, infatti ogni volta che ero fermo ai semafori cerano un gruppetto di diciottennio in perizoma che volemano salire :lol: :lol: :lol:


E i difetti del 990 e predecessori qualcuno è mai stato così chiaro nell'elencarli come è capitato qui per i difetti del 1200, te a parte......

[barbasma]

Non c'è storia...

la figa, quella vera, sale solo su BMW.

Le sciacquette magari... posso anche apprezzare le doti dinamiche di una KTM..

:lol: :lol: :lol:

ahahah se vuoi ti elenco le frasi delle donne quando sapevano che avevo una BMW...

E' MOTO DA VECCHI
ALLORA SEI UNO CHE VA PIANO

devo continuare?:lol: :lol:

[Il Maiale]

Non c'è storia...

la figa, quella vera, sale solo su BMW.

Le sciacquette magari... posso anche apprezzare le doti dinamiche di una KTM..

:lol: :lol: :lol:

quelle gli puoi dare 50 euro prima di farla salire e almeno risparmi la benza....

[brontolo]

(..)- pompa freno posteriore che emulsiona (..) ingranaggio motorino di avviamento

Se intendi il pedale freno che va a fondo corsa c'è ancora, chiedere a Guanaco!

L'ingranaggio...te lo risolvono....ma una persona che conosciamo bene e assolutamente affidabile dice che dopo n-volte il "difetto" si ripresenterà inesorabilmente.....

Cmq non c'è bisogno che mi decantiate le qualità della carota........ne so già abbastanza......;) :eek: :eek:

E smettiamola con 'sta diatriba BMW vs KTM

[Il Maiale]

non nei 2007.....

io di difetti ne ho altri, ma la pompa mai mai mai in nessuna...ne ho avute 6!!

[Supermukkard]

ma il problema dell'ingranaggio del motorino d'avviamento è lo stesso di quello della tuono primo modello?

là c'era un problema di batteria che faceva sforzare troppo sto benedetto ingranaggio che dopo un pò si doveva sostituire. prezzo 5/600€

[brontolo]

(..) ma la pompa mai mai mai (..)

Lo so che con le pompe sei messo bene..........:lol: :lol:

[Il Maiale]

Il problema ERA la molla di contrasto troppo morbida, che a causa di carburazioni magre, solo con akrapovic o altre, e con motori molto caldi, non riusciva a vincere lo sforzo della contropressione del cilindro posteriore.
Lo stronzo, il cilindro, tende, come in tutte le moto, a accendersi al contrario, questo per un micro secondo, il problema è che spinge indietro, e la molla, che si sgancia per togliere vibrazioni al minimo, non riusciva a vincere lo sforzo.

Furia di rompere i coglioni in austria, hanno indurito la molla, prima, poi cambiato tutto l' ambaradam, si chiama TORK LINI il pezzo da cambiare in garanzia....p.s. La SE non l' HA!!

[barbasma]

per qualsiasi moto... io... l'affidabilità o la qualità generale la misuro dopo i 50.000km... se fatti entro la fine della garanzia.

[dpelago]

per qualsiasi moto... io... l'affidabilità o la qualità generale la misuro dopo i 50.000km... se fatti entro la fine della garanzia.

Con il dovuto rispetto so di gente che con l'affidabilità ha dovuto far i conti ben prima dei 50.000 ed in pieno periodo di garanzia :lol: :lol: :lol:

Dpelago KTM 990 Adv.

[Devilman83]

E' MOTO DA VECCHI
ALLORA SEI UNO CHE VA PIANO

Quello che ho fatto io, ho preso un GS1100 per andare piano! :lol:

[Diavoletto]

per fare del sano turismo ci va il guzzi

[Supermukkard]

..


ma sui 950 l'han risolto in garanzia?

[guidopiano]

per fare del sano turismo ci va il guzzi

ora ti devi adeguare al dialetto locale;) ..... si dice " moto gussi " :lol: :lol:

[barbasma]

ma sui 950 l'han risolto in garanzia?

SI.... ;) ;)

[Regis]

Uscendo dal seminato GS VS 990, ma restando in tema Boxer VS Twin 90° (o 60etc etc - benchè preferisca il 69), con la R1200R posso garantire che di soddisfazioni nel misto (stretto o largo che sia) te ne togli a Kili su chiunque. E comincia pure a impennare... Non nego che se si cerca la prestazione basta salire sulla Superduke.. o meglio ancora su una Tuono.
Su queste ultime due, però, provate a farvi 400-500 km in un giorno con tanto di passeggiata/bagno al mare, poi la sera, a casa, non sarete capaci di alzare una forchetta con le vostre braccia.

[barbasma]

si però... provate a fare 800km in un giorno... e chediamine....

[Icio71]

Vuoi che ti faccia l' elenco dei difetti del 950?

sicuramente le prime 2 serie...nel 2005 non si può dire avessere pareticolari problemi...la mia fine 2005 ha tutt'ora 31000km...ma non ha avuto nulla..

[dpelago]

Il bello del cazzeggio: si parte parlando di una comparativa tra due modelli concorrenti e si arriva a....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Devilman83]

L'anno scorso per il giro in Val Formazza fatto con QdE la Speed a fine giornata segnava 670 km di parziale, inoltre è assettata rigida e con le gomme a punta dopo Varano. E' una questione di culo coi calli ma le naked non sono così scomode, peccano in "disimpegno" di guida e protezione oltre ad altre cosette quali consumi e capacità di carico! ;)

[Il Maiale]

sicuramente le prime 2 serie...nel 2005 non si può dire avessere pareticolari problemi...la mia fine 2005 ha tutt'ora 31000km...ma non ha avuto nulla..


seconde te ero serio?:lol:

[barbasma]

L'anno scorso per il giro in Val Formazza fatto con QdE la Speed a fine giornata segnava 670 km di parziale, inoltre è assettata rigida e con le gomme a punta dopo Varano. E' una questione di culo coi calli ma le naked non sono così scomode, peccano in "disimpegno" di guida e protezione oltre ad altre cosette quali consumi e capacità di carico! ;)

concordo.

ogni anno SMZK si fa la randamaratona (800km di passi in un giorno) con la sua SPEED... le naked non sono scomode... e se hanno un buon tiro come la SPEED... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.

[miglio]

concordo.

ogni anno SMZK si fa la randamaratona (800km di passi in un giorno) con la sua SPEED... le naked non sono scomode... e se hanno un buon tiro come la SPEED... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.



qui avrei qualcosa da ridire:confused: ;)

magari ne fa 800 sulla speed, se sale su un gs magari lo devi abbattere dopo 1500 per fermarlo:lol:

[barbasma]

intanto di gente col GS alla randa... ne vedo sempre poca.;)

[brontolo]

Beh non è che il partecipante della randa sia per forza il prototipo del motocilista duro e puro.......magari viene alla randa e riusa la moto l'anno dopo......

[Devilman83]

Il GS è meno stancante di una naked! ;)

[barbasma]

e la RT è meno stancante di una R1.

e ci mancherebbe altro.:lol:

[Devilman83]

e la RT è meno stancante di una R1.

e ci mancherebbe altro.:lol:

Ti rimembro una cosetta che trovi più su...

... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.

:lol: :lol: :lol:

[barbasma]

e quindi?;)

io ho detto che affaticano meno di altre moto turistiche.

solo il GS è "ALTRE MOTO TURISTICHE"?

[abii.ne.viderem]

si però... provate a fare 800km in un giorno... e chediamine....

Sulla 850R da Salerno a Milano di ritorno dalla Sicilia. È stato il mio primo viaggio, con soli due mesi di esperienza alle spalle :confused: Le orecchie hanno continuato a fischiare per una settimana... :(
Per il resto, sono d'accordo sulla diversità dei motivi che spingono alla scelta dell'una piuttosto che dell'altra. A me, per il momento, basterebbe imparare ad usarla come si deve e sfruttarne al meglio le possibilità.

[mickdoo]

leggo da qualche tempo con interesse i dibattiti sulla questione ktm bmw. Posseggo da un anno il mio primo gs con il quale ho percorso 13.5 k km.Ne sono felice ed è una moto che continua a piacermi. Non ho mai provato un ktm e vorrei farlo per curiosità, così come feci per la gs quando avevo il varadero. Secondo me non esiste niente di assoluto . parto da questo concetto ed è la stessa cosa che penso quando leggo le prove nelle riviste anche se il parere del tester magari può essere più illuminato del mio. Forse deve essere assoluto il piacere e la soddisfazione della moto deve dare al suo proprietario( dalla maialata in off , alla strappatina sui colli con gli amici alla transumanza di 700 km con lo zainetto a pieno carico..che sia bmw che sia ktm che sia guzzi, ducati o altro. Ognuno di noi sceglie in base a tanti e tali fattori che difficilmente potremmo essere d'accordo in modo univoco..dico una banalità? saluti

[abii.ne.viderem]

Bravo mick... Insomma: a ognuno il suo mezzo, a ognuno la sua strada, a ognuno il suo stile di guida senza doversi sentire sempre sotto processo! :)

[dpelago]

Non mi pare che nessuno abbia fatto processi :confused:

Dpelago KTM 990 Adv.

[brontolo]

Bravo mick(..) senza doversi sentire sempre sotto processo! :)


Macchè sotto processo!!!!

Stiamo cazzeggiando e basta.......;) ;)

[Manga R80]

brontolo, la tua moto è il varadero. elegante, performante, valida fuoristrada e affidabile ai massimi livelli, Altro che ktm, che non sai neanche usarlo.:lol: :lol:

[brontolo]

(..), Altro che ktm, che non sai neanche usarlo.:lol: :lol:

Infatti ho un GS....ed è già troppissimo!

E' il vero motivo per cui non ho ancora fatto una cagata.......;) ;) (leggi comperare il 990.....e poi perchè sono povero!)

[Commodoro]

....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" :lol: :lol: :lol: ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? :confused: ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente :-p

Boh ieri ci ho fatto oltre 700 km e all'arrivo mi son cambiato e sono uscito a cena. Più o meno lo stesso che col vadavvero. L'unico punto negativo è che mi arriva un po più di aria al casco e quindi ho una maggiore rumorosità. Nulla che un cupolino maggiorato o un casco non modulare non possano curare.

[dpelago]

Infatti ho un GS....ed è già troppissimo!

E' il vero motivo per cui non ho ancora fatto una cagata.......;) ;) (leggi comperare il 990.....e poi perchè sono povero!)

Defeca pure, ti sentirai meglio :lol:

Dpelago KTM 990 Adv.

[mickdoo]

Non mi pare che nessuno abbia fatto processi :confused:

Dpelago KTM 990 Adv.

infatti..volevo solo dire la mia..spero che al prossimo giro delle marche qualche gentleman driver mi faccia provare il 990.
saluti

[barbasma]

secondo me se avrebbimo tutti il TMAX ci divertiressimo 100 volte tanto e con molta meno fatica.

peccato che consumi troppo.

[dpelago]

peccato che consumi troppo.

E che tocchi presto in curva :lol:

Dpelago KTM 990 Adv.

[Guanaco]

Confermo a Brontolo che il freno posteriore del mio 990 mi da purtroppo ancora problemi...
Siccome è stato provato di tutto (spurgo, guarnizioni, intero corpo pompa) adesso smontano il gruppo posteriore e lo mandano alla Brembo per vedere se il problema è lì.
Il mio è un my 2006. Forse sul 2007 hanno risolto... Boh.
Ho poi intravisto una leggera untuosità vicino alla frizione. Forse è solo grasso (non olio), ma per scrupolo ho detto di controllare (O-ring).
Io la porto da P&P (Sesto S. Giovanni). So che molti storcono il naso, ma con me sono sempre stati gentili.
La moto è grandiosa sotto ogni profilo.
E' divertente, performante, macinakm e fuoristradista allo stesso tempo.
Con gli Akra non è che scaldi poi così tanto.
Il cilindrone del GS era molto peggio...
L'ABS della versione bassa è tarato alla perfezione, non è per nulla invasivo.
Un appunto: la chiusura del coperchio tra i due bocchettoni fa schifo.:lol: Sul serio.

;)

[abii.ne.viderem]

Uffa! Bisogna spiegare sempre tutto... Non dico in questa circostanza! Ma è vero o no che si è sempre pronti a scagliarsi contro i "fermoni", contro quelli che vanno al bar, contro chi non piega, contro chi non fa 890.000 chilometri a semestre, ecc. ecc... Quelli erano i "processi" cui mi riferivo! ;)

[abii.ne.viderem]

Cfr. il post "Elefantenridikoltreffen"

[eugeniog]

Se leggi bene lo ha anche scritto... decine e decine di KM. I mototuristi veri fanno migliaia e migliaia di KM!

:lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ovviamente mi sono sbagliato volevo dire decine e decine di Mm all'anno ;) :D

[eugeniog]

per qualsiasi moto... io... l'affidabilità o la qualità generale la misuro dopo i 50.000km... se fatti entro la fine della garanzia.


ma brutta faccia di carota che non sei altro :lol: :lol: :lol: :lol: io ne ho fatti settantamila chilometri col GS 1200 di plastica e (sgraaat, sgraaat, sgraaat) non ho avuto problemi, scozia, caponord, elefante da fighetti :lol: :lol: :lol: :lol: ecc ecc all'80% in due e con bagagli

comunque non ponevo il problema di quale è meglio ma chiedevo di dire le proprie impressioni a quelli che fanno tanti km in due :mad:


capito diavoletto sbiadito!!!! :lol: :lol: :lol:

[eugeniog]

Boh ieri ci ho fatto oltre 700 km e all'arrivo mi son cambiato e sono uscito a cena. Più o meno lo stesso che col vadavvero. L'unico punto negativo è che mi arriva un po più di aria al casco e quindi ho una maggiore rumorosità. Nulla che un cupolino maggiorato o un casco non modulare non possano curare.

tu non conti voglio che parlino quelli che vanno in due ;)

[barbasma]

eccomi.

scozia in due.

calais-varese in un giorno.;)

[Giacam]

Come giustamente già detto: ma quanti anni fa con un GS 1100 o 1150 avrebbero scritto quello che oggi si scrive? BMW è e rimane una moto per turismo, il GS lo sceglie chi pensa di fare del turismo in cui certamente incontrerà dell' OFF (non troppo estremo), chi desidera una guida buona sia in autostrada che in città che in colina che in montagna, chi vuole le impennate (e az quanti ne ho visti maltrattare il GS su di una ruota, per quello mai ne prenderò una usata), chi vuole un motore "tirato", chi non apprezza una trasmissione + pigra di un pignone/catena, prenda Ktm ma non si continui a sbavare su Ktm come fosse la migliore: è, semplicemente, diversa....probabilmente si è sbagliato prima a comprare Bmw, marchio che sicuramente non sposava la propria indole.

PS secondo me inoltre chi passa dal GS 1200 dopo poco tempo ad un Kappa lo fa, appunto, o perchè ha una indole ben + "sportiva e crossara" di quello che credeva oppure perchè fa tanto moda oggi avere Kappa:( :mad: :confused: .....e tra 2 anni?????


Concordo totalmente. Bel post :D

[eugeniog]

eccomi.

scozia in due.

calais-varese in un giorno.;)

bravo ;) e come va rispetto al GS 1200 ?

varese ????? e chi ci fai a varese ?????

P.S. noi abbiamo fatto varese - dover in un giorno

[barbasma]

comunque è l'ultimo viaggione in moto... è il modo più costoso e lento di spostarsi... e l'europa non mi basta più....:arrow:

[Il Maiale]

però cè da dire che il cambio è duro nel 1150 e il 1200 è di plastica, poi il 990 consuma a bestia e si mangia gli or!!

Cazzo!!!


VIVA LA STELVIO AVRA' LA STRADA SPIANATA!!!!

[barbasma]

non riesco a capire come mai compro una giacca da moto da 400 euro e mi dura per 5 anni.

mentre roba da 15000 (oh... 30 milioni ziocane) ha una difettosità che quando si parte per un viaggio bisogna per forza pensare che qualcosa si romperà.

bisognerebbe non comprare più una moto per 10 anni e poi vediamo dove se li infilano sti miracoli della tecnologia.

altro che cartelli della benza... le case motociclistiche pare facciano a gara a prenderci per il culo... e le moto vendono... e la gente compra....

e quando la rivendi usata e magari con tanti km perchè ti diverti ad usarlaa....te la tiri su per il culo...

[eugeniog]

comunque è l'ultimo viaggione in moto... è il modo più costoso e lento di spostarsi... e l'europa non mi basta più....:arrow:


:( :( :(

.......e allora comprati un bel SUV :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


mi sa che il carotone ti ha fatto proprio male :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[barbasma]

vado in aereo....;)

[eugeniog]

:!: :!: :!: :!: .......da quellidellelica a quelliCONl'elica :lol: :lol: :lol:

divertiti

[Il Maiale]

messaggio subbbbliminale...brbasma si sta comprando l' ALITAGLIA

[Devilman83]

mentre roba da 15000 (oh... 30 milioni ziocane) ha una difettosità che quando si parte per un viaggio bisogna per forza pensare che qualcosa si romperà.

Questa me la faccio tatuare sul petto! :lol:

[alpneus]

sicuramente le prime 2 serie...nel 2005 non si può dire avessere pareticolari problemi...la mia fine 2005 ha tutt'ora 31000km...ma non ha avuto nulla..

ambé ... la tua è bella testata ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[alpneus]

tu non conti voglio che parlino quelli che vanno in due ;)

la mia signora dice che è più comodo il carotone ... solo qualche vibrazione in più ... ma il confort globale è migliore ... e con la sella alta (dura no gel) ... ;) ;) ;) ;)

[alpneus]

però cè da dire che il cambio è duro nel 1150 e il 1200 è di plastica, poi il 990 consuma a bestia ....

cazz se consuma ... sto sempre a metter benzina ... poi non va un casso, è troppo silenziosa e non piega con la 21 ... :confused: :lol: :confused: :lol:

[Alecta]

Adv 950 ................................
http://www.advrider.com/forums/attachment.php?attachmentid=88994&stc=1&d=1161205400

[raz.anus]

secondo me se avrebbimo tutti il TMAX ci divertiressimo 100 volte tanto e con molta meno fatica.

peccato che consumi troppo.

:rolleyes: ma un motociclista kome te ....!!!...nn dovrebbe dir certecose.....!!!:rolleyes: ........ko sti monomarcia da rincoglioniti....:lol:

[dpelago]

tu non conti voglio che parlino quelli che vanno in due ;)

La mia fidanzata (mio tester ufficiale posizione passeggero) mi ha detto che preferiva il GS 1200 "perchè si vede bene la strada". Per il resto non nota grosse differenze, anche se allo stato attuale sul KTM ha viaggiato poco.

Dpelago KTM 990 Adv.