power commander

[dakariano]

ciao ragazzi!da due mesetti ho montato il kit challenge per la mia f 650 gs dakar,il kit oltre telaietto serbatoio e plastiche diverse prevede uno scarico singolo completamente aperto con db killer estraibile:D !la moto e' molto piu' leggera e piu' pronta ai bassi,va che e' una bellezza:-p :-p :-p ...peccato pero' che ogni tanto lancia qualche fiamma dallo scarico:-o ..ebbene,la moto e' un po' scarburata,l'unica soluzione dovrebbe essere il p.commander...qualcuno sa dirmi se e' la scelta e' giusta?qualcuno l'ha mai installato?:confused: quali benefici effettivi da?:confused: e inoltre si incrementerebbe anche la potenza o migliorerebbe solo la carburazione per preservare il gruppo termico?:confused:
tanks:!:

[greenmanalishi]

io ce l'ho sul 1150 con y , terminale e filtro aria. ho la centralina fornita di sonda lambda, fine degli scoppi in rilascio e carburazione sempre a posto a qualsiasi altitudine e con qualsiasi umidità. l'incremento è anche nelle prestazioni ed ho la possibilità di preimpostare il rapporto aria-benzina nel range di azione della lambda, uno strumento aggiuntivo opzionale mi consente inoltre di leggere in tempo reale il rapporto aria-benzina al di fuori del ciclo lambda così da poter ottimizzare la mappa da inserire nella power commander.

[Gara]

io ce l'ho sul 1150 con y , terminale e filtro aria. ho la centralina fornita di sonda lambda, fine degli scoppi in rilascio e carburazione sempre a posto a qualsiasi altitudine e con qualsiasi umidità. l'incremento è anche nelle prestazioni ed ho la possibilità di preimpostare il rapporto aria-benzina nel range di azione della lambda, uno strumento aggiuntivo opzionale mi consente inoltre di leggere in tempo reale il rapporto aria-benzina al di fuori del ciclo lambda così da poter ottimizzare la mappa da inserire nella power commander.

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