50.000 Km. con Paperina

[tonigno]

Ebbene si, la mia adorata :eek: :eek: Paperina ha raggiunto la soglia dei 50.000 Km.!!

Poichè è la stessa percorrenza di un noto servizio giornalistico che, tempo fa, denunciava i "difetti" del GS 1200, vorrei raccontarvi gli inconvenienti che hanno afflitto la mia moto, tenendo conto che l'uso che ne ho fatto è quello di un utente che la moto la compra e la paga bei soldini di tasca propria. Evidentemente un uso molto più "accorto" di quello che possono aver fatto i vari tester della rivista.

Motore/cambio/frizione/freni: assolutamente nulla da segnalare!! :!: :!:

Olio: la moto praticamente non ne consuma!! :!: :!: al massimo ho aggiunto 1 litro ogni 10.000 km.!!:D :D

Trasmissione: piccolo trafilaggio di olio dal mozzo posteriore a 48.000 km. risolto brillantemente in garanzia.

Impianto elettrico: ho sostituito 3 lampade di posizione, 3 anabbaglianti e 2 lampade posteriori. Evidentemente le vibrazioni fanno il loro! :mad: :mad:

Accessori: Questo è un tasto dolente !!:mad: :mad: Come molti di voi sanno ho spaccato 2 volte nell'attacco il bauletto originale e poi l'ho sostituito il GIVI MAXIA. Però così si spaccavano i perni di sostegno della piastra sul faro (ne ho rotti 5/6), e perciò ho dovuto modificare l'attacco sul telaietto posteriore mettendoci perni più larghi. Da allora si è verificata una sola rottura. ;) Si sono anche rotti entrambi i perni superiori di sostegno del paramotore (credo per un montaggio poco accurato :mad: :mad: )

Varie: si è rotta la cuffia che protegge il perno del paralever e ben 3 volte il perno del cavalletto centrale!! :mad: :mad: :mad: Si è anche rotto il fermo elastico che tiene in sede il fermo che regola l'altezza della sella.

Consumo: con il passare del tempo il consumo di benzina è un pò aumentanto ed oscilla da un minimo di quasi 20 km/l. ad un massimo di 12/13 andando a manetta a pieno carico! ;)

Devo dire che sono estremamente soddisfatto della GS :D :D :D anche e soprattutto perchè, a pairtà di percorrenza, la R 1150 RS che avevo prima mi aveva dato mooolti più problemi! :mad: :mad:

[Pet]

Auguri di tanti ma tanti kilometri ancora da fare :D :D :D :D

[ax]

auguri tonigno... almeno per farne ancora 100.000... smanettone!

[mary]

Anche io vorrei dirvi qualcosa sulla mia EX moto:
R1150 RT (Twin Spark) luglio 2004, 57.250 Km., consumo olio 300 gr. ogni 10.000 km (!)...nessun inconveniente, nessuna rottura, nessuna sostituzione...anzi no, in garanzia i dischi anteriori...poi solo pastiglie e gomme!
Veramente soddisfattissimo...ma l'ho cambiata con un K1200 GT...(in arrivo).:mad: :rolleyes: :confused:
Spero di non dovermene pentire!

[mau.mag14]

Complimenti a Te e a Paperina! Spero di poter raggiungere il Vostro kilometraggio anch'io quest'anno, possibilmente senza rogne.....sgrat sgrat

[Deleted user]

bene bravo bis ....

[dpelago]

Complimenti, bel sodalizio :D

Dpelago KTM 990 Adv. coming soon

[Themau]

vai Tonì, ottimo :D :D :D

[nossa]

Devo dire che bmw ha sempre provveduto a riparare i guai in garanzia, anche quando era scaduta:D l'Harley invece non ha avuto inconvenienti:D :D

[aspes]

[QUOTE]Accessori: Questo è un tasto dolente !!:mad: :mad: Come molti di voi sanno ho spaccato 2 volte nell'attacco il bauletto originale e poi l'ho sostituito il GIVI MAXIA. Però così si spaccavano i perni di sostegno della piastra sul faro (ne ho rotti 5/6), e perciò ho dovuto modificare l'attacco sul [QUOTE]telaietto posteriore mettendoci perni più larghi. Da allora si è verificata una sola rottura. ;)

se ti puo' interessare ho visto sul nuovo catalogo wunderlich una piccola struttura in tubi di acciaio che va messa sotto il portapacchi originale e serve a scaricarne lo sforzo, limitandone le vibrazioni, magari potrebbe aiutare

Varie: si è rotta la cuffia che protegge il perno del paralever e ben 3 volte il perno del cavalletto centrale!! :mad: :mad: :mad: Si è anche rotto il fermo elastico che tiene in sede il fermo che regola l'altezza della sella.


quella del cavalletto pero' e' abbastanza inammissibile, a meno che non stai seduto sulla moto come fanno molti a cavalletto aperto non dovrebbe succedere

[MotorEtto]

Anche io vorrei dirvi qualcosa sulla mia EX moto:
R1150 RT (Twin Spark) luglio 2004, 57.250 Km., consumo olio 300 gr. ogni 10.000 km (!)...nessun inconveniente, nessuna rottura, nessuna sostituzione...anzi no, in garanzia i dischi anteriori...poi solo pastiglie e gomme!
Veramente soddisfattissimo...ma l'ho cambiata con un K1200 GT...(in arrivo).:mad: :rolleyes: :confused:
Spero di non dovermene pentire!

Dopo 35.000 km posso confermare.... Per ora assolutamente nulla!!!
Fino ad ora neppure le pastiglie!!!
Sei sicuro del consumo di olio?
La mia beve circa 2 litri ogni 10.000 km... in pratica va a miscela.
Che dire.... la ricomprerei!!!

P.S. Tanti altri km a te (Tonigno) e alla tua Paperina.

[Bandit]

...ma l'ho cambiata con un K1200 GT...(in arrivo).:mad: :rolleyes: :confused:
Spero di non dovermene pentire!

Anche io ho la stessa tua esperienza con l'RT 1150! solo che non
ho paura di pentirmi ... :lol::lol::lol: è ancora qui sotto!! bella argentata!
Oggi ha fatto il 66666esimo km! :D Per festeggiare stasera
le metto altri 200c di fresco Carrefour doc!

[mary]

Dopo 35.000 km posso confermare.... Per ora assolutamente nulla!!!
Fino ad ora neppure le pastiglie!!!
Sei sicuro del consumo di olio?
La mia beve circa 2 litri ogni 10.000 km... in pratica va a miscela.
Che dire.... la ricomprerei!!!

P.S. Tanti altri km a te (Tonigno) e alla tua Paperina.
Sonom sicuro del consumo olio!
300/350 gr. ogni 10.000 km...Veramente pazzesco!
L'altra che avevo 2002/2004 ( 50.000 km ) consumava, all'inizio, 400/500 Gr ogni 1.000 km !!!
Poi, col passare dei km. è diminuito il consumo, ma è rimasto sempre abbondante ( 2 kg. ogni 10.000 km:).
Evidentemente sono state apportate delle modifiche ai materiali, perchè la differenza di consumo è stata abissale.;)

[Piripicchio]

che culo tonigno, 50.000km e ancora ti cammina quel catorcio di plastica? :lol:

[criscit]

che culo tonigno, 50.000km e ancora ti cammina quel catorcio di plastica? :lol:


Quoto! Comunque in bocca la lupo! :wav:

[c.p.2]

Sonom sicuro del consumo olio!
300/350 gr. ogni 10.000 km...Veramente pazzesco!
L'altra che avevo 2002/2004 ( 50.000 km ) consumava, all'inizio, 400/500 Gr ogni 1.000 km !!!
Poi, col passare dei km. è diminuito il consumo, ma è rimasto sempre abbondante ( 2 kg. ogni 10.000 km:).
Evidentemente sono state apportate delle modifiche ai materiali, perchè la differenza di consumo è stata abissale.;)

rt 1150 2004 22.;) 000 km confermo 300 g ogni 10.000 km

[tonigno]

che culo tonigno, 50.000km e ancora ti cammina quel catorcio di plastica? :lol:


:lol: :lol: :lol: Ecchetelodicoaffà!! :lol: :lol: :lol:

[paco68]

compliments a tonigno!!!:D
almeno che il boxer 1200 consuma pochissimo olio è una certezza...:lol:

[mototour]

Ebbene si, la mia adorata :eek: :eek: Paperina ha raggiunto la soglia dei 50.000 Km.!!
Complimenti.:D
A dir la verità però se avessi avuto la metà dei tuoi problemi l'avrei già venduta da un bel pezzo ed essendo un prossimo candidato alla plastica sono un po' preoccupato.:confused:

[Piripicchio]

Complimenti.:D
A dir la verità però se avessi avuto la metà dei tuoi problemi l'avrei già venduta da un bel pezzo ed essendo un prossimo candidato alla plastica sono un po' preoccupato.:confused:
ma non ci pensare neanche.... se proprio devi cambiare prendi una bella KTM ;)
anzi.. in sto periodo ne sto vedendo spesso per strada e mi sto scimmiando alla grande :mad: :mad: :mad: :mad:

[Themau]

Complimenti.:D
A dir la verità però se avessi avuto la metà dei tuoi problemi l'avrei già venduta da un bel pezzo ed essendo un prossimo candidato alla plastica sono un po' preoccupato.:confused:

scusa ma è un'affermazione ironica o convinta? :confused: :confused:

t'ha appena detto che in 50k kilometri in pratica ha avuto solo noie del tutto marginali....

[Themau]

ma non ci pensare neanche.... se proprio devi cambiare prendi una bella KTM ;)
anzi.. in sto periodo ne sto vedendo spesso per strada e mi sto scimmiando alla grande :mad: :mad: :mad: :mad:

della serie, me sò stufato del catafalco , ma siccome ormai per tutti son quello dell'abbasso la plastica krukka, allora mi butto sulla plastica austriaca.... :cool: :cool:

ciao piri, preso il caffè? ;)

[mototour]

scusa ma è un'affermazione ironica o convinta? :confused: :confused:

t'ha appena detto che in 50k kilometri in pratica ha avuto solo noie del tutto marginali....
Tre volte il perno del cavalletto centrale, marginale?
Una moto che è il simbolo del mototurismo che attacchi di bauletti o piastre di fissaggio che si spaccano (per non parlare di chi i bauletti li ha addirittura persi per strada....)?
Per me no.
Devi capire che io vengo da una moto che in 76.000 km ha bruciato due lampade anabbaglianti, una dello stop ed ha richiesto un manettino dello starter come unico pezzo di ricambio.
Dato che non credo che Tonigno sia un novizio che tratta male il mezzo meccanico, le rotture da lui patite credo che non siano un gran biglietto da visita.
Ovviamente è un mio parere e non c'è nessuna ironia, nemmeno una punta.
Volendo, come dire, "guardarmi intorno" rimanendo nell'ambito delle Bmw, è chiaro che vedendo ciò che accade in giro, in particolare su QDE, qualche preoccupazione ce l'ho.
Beato chi non ne ha.

[tonigno]

Tre volte il perno del cavalletto centrale, marginale?
Una moto che è il simbolo del mototurismo che attacchi di bauletti o piastre di fissaggio che si spaccano (per non parlare di chi i bauletti li ha addirittura persi per strada....)?........ è chiaro che vedendo ciò che accade in giro, in particolare su QDE, qualche preoccupazione ce l'ho.
Beato chi non ne ha.


Anche io ero rimasto un pò perplesso dalla tua affermazione e forse è il caso di chiarire. ;)
Innanzitutto correggo un errore. I perni cavalletto rotti sono solo 2 perché il terzo l'ho solo perso!! :mad: :mad:
Devo anche dire che, pur essendo un utente accorto, a causa della necessità di far ruotare la moto intorno al suo asse quando è sul cavalletto centrale, per problemi di manovra in garage, sollecito in modo anomalo questo particolare, e quindi la colpa è anche mia! :confused: :confused: :mad:
Per la verità devo aggiungere che, pur facendo le stesse manovre con la RS il cavalletto non ha mai subito cedimenti!;) .... :confused: :confused: però un sacco di altre cose (dall'elettrronica, alla parte elettrica, al cardano, ai supporti del bauletto posteriore rotti anche li 2 volte ... ecc) di problemi me ne hanno dati, molto più del GS. :mad: :mad:

E' certamente vero che le "vecchie" BMW, un pò come tutte le cose di un tempo, fatte per durare, erano costruite meglio; ma imho la famigerata affidabilità delle BMW è sempre stata solo una "favola" (chiedete ai possessori di GS 80 qualcosa sull'impianto elettrico o sui caburatori che pisci@no benzina sui piedi !!) :mad: :mad:

Detto ciò, pur essendo sostanzialmente soddisfatto, condivido le tue preoccupazioni sulla qualità odierna di queste moto che, non sono certo più fatte per durare come un tempo :confused: :confused: .... ma che costano un botto anche più di un tempo !!:mad: :mad: :mad:

[mototour]

Anche io ero rimasto un pò perplesso dalla tua affermazione e forse è il caso di chiarire. ;)
Chiarimento ricevuto STOP
Motociclista sfruttatore cavalletti STOP
NON SI RUOTANO I CAVALLETTI STOP
Esistono appositi cavalletti con ruote alla base STOP
Telefonato oggi conce STOP
Trovata moto plasticosa interessante STOP
Ahimé forse dovrò rimpiangere la ghisa STOP
Dovrò offrire bevuta et mi spiace molto STOP
Tengo duro fino alla fine STOP
RESISTERE!! STOP

Cordiali saluti et ancora complimenti per lunga percorrenza STOP:D
Attenzione Paperina non diventi Paperoga :D STOP

[tonigno]

Chiarimento ricevuto STOP .....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Direi "telegrafico"!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Un consiglio: abbandona ogni resistenza! .... è inutile!!

;) ;) :D :D :D