ktm adventure 640

[milkplus]

Salve a tutti! Ho bisogno di una vostra consulenza causa scimmia in atto... :(
Sono un felice possessore dal gennaio 2006 di una f650gs, la mia prima moto. Onestamente mi trovo molto bene e mi piace un sacco, ma mi piacerebbe tanto una moto da enduro vero e un po' più da raid, se mi concedete l'espressione. E devo dire che il ktm adventure 640 mi piace da morire: molto più leggero e professionale. PREMETTO: non ho la minima esperienza di off, credo infatti che per il momento non riuscirò a farne molto, ma più che altro tanta strada (quest'anno ne ho fatti 11000). Con un amico (endurista con honda xl e dominator da anni), vorremmo farci un giro in Tunisia (con un po' di off tranquillo) l'anno prossimo. Il punto è che uso la moto tutti i giorni e faccio tanto turismo su strada con la mia ragazza.
Quindi: è consigliabile questa moto per tutti i giorni e per fare turismo su strada in due o è meglio tenere la mia? Chiaramente per la Tunisia so già la risposta :lol:
Vi ringrazio anticipatamente :cool:

[condor]

no.
l'off che vuoi fare tu lo fai con GSino.
ma visto l'avatar fai un po come ti dice il gulliver.

[milkplus]

Ok, ma in quanto a comodità?

[giucas]

direi che tra i due il piu' comfortevole e' il gs... ma con un bicchiere di lattepiu' risolvi tutti i problemi! :cool:

[condor]

? in off?
la comodità è su come stai sulle pedane.
La KTM è una moto da off. il GSino no.
Quindi per andare in tunisia una volta e poi usarla in città io mi terrei il GSino.
Ma molto ha a che fare col portafogli. C'è gente che ha una HP2 e non la usa in off.

[milkplus]

intendevo come siamo messi a comodità su strada col ktm

[condor]

il mono vecchio vibrava un po... dicono.
Un po tanto.
Il motore nuovo è stato controbilanciato, credo, e pare sia un gran motore.

[milkplus]

forse dovrei provarla e parlare con chi ce l'ha e che ci va anche su strada oltre che in off

[condor]

è più comodo il GS.
che è un enduro stradale molto stradale.
Il KTM è più orientato verso l'off... direi.

[milkplus]

eh, mi sa proprio di sì...
e poi chi lo sente lo zainetto... :confused:

[c.p.2]

eh, mi sa proprio di sì...
e poi chi lo sente lo zainetto... :confused:

Gli zainetti di oggi non sono più quelli di una volta:blob: :blob: :blob:

[el_conguero]

Gli zainetti di oggi non sono più quelli di una volta:blob: :blob: :blob:
è colpa dei mukkisti,
non essendo (loro) più quelli di una volta, gli zainetti si sono adeguati
:wave:

[c.p.2]

è colpa dei mukkisti,
non essendo (loro) più quelli di una volta, gli zainetti si sono adeguati
:wave:

i mukkisti una volta erano una razza eletta....quasi ariana, oggi invece...:D :D :D

[milkplus]

Il mio zainetto ama veramente fare lo zainetto e sono molto contento! Quindi se col 640 fosse troppo dura mi dispiacerebbe un bel po'... :mad:
Via basta pensarci! lo proverò prima possibile (magari con lei) e giudicherò! :cool:

[d_rota]

Io con il Gs di sterrati off ne ho fatti...ripeto e specifico SOLO STERRATI!! Ma vai tranquillo che i 200 e passa kg del GS in movimento sono davvero leggeri!! Se ti interessa ti mando un po' di foto degli sterrati che ho fatto così ti rendi conto..
Fammi sapere!

Ciao

[milkplus]

Sì grazie! Mi interessano :)

[CRIS_RM]

...fatti la karota ma ricordati che rimane un monocilindrico e se conti di fare turismo a medio lungo viaggio non sarà mai comodo come un GS.

In off non c'è paragone.

[milkplus]

ARGH!!! La scimmia cresce! :mad: :mad: :mad:
Però se magari riesco a provarla... Beh in settimana prossima vedo se riesco ad arrivare al concessionario di Empoli :)

[Specialr]

ma prenderti il gs dakar no? ..poi le scimmie sono scimmie..

[Wittmann]

Il 640 vecchio e' un vibratore incredibile....dopo un bel po di km ti addormenta le gambe...Ho avuto modo di provarlo a lungo e pur essendo un buon compromesso on/off paga questo pesante pedaggio......
Io ucciderei la scimmia con il nuovo 690 in uscita sperando che la ver.enduro sia piu' bella di quella motard che e' inguardabile....Del resto ci ho fatto un pensiero anch'io

[milkplus]

Il 690... Ma lo faranno davvero? 65 cavallini... :rolleyes:

[garvet]

Ma vuoi cambiare la moto a causa di una improvvisa :arrow: oppure lo fai a ragion veduta? Se vuoi fare un po' di off senza problemi tieniti pure la tua F650 CHE VA BENONE ; inoltre è molto più versatile della carota e ci puoi anche viaggiare in due senza troppe rinunce. La mia F650 la uso molto in off ma anche con mia moglie per qualche puntata al mare o al lago e non mi ha mai deluso ( salvo in autostrada:mad: ). :D

[albart]

Io con il Gs di sterrati off ne ho fatti...ripeto e specifico SOLO STERRATI!! Ma vai tranquillo che i 200 e passa kg del GS in movimento sono davvero leggeri!! Se ti interessa ti mando un po' di foto degli sterrati che ho fatto così ti rendi conto..
Fammi sapere!

Ciao

ciao interessa anche a me...atualmente ho fatto pochissimo off con la giessina, un po per queationi di tempo...un po perchè vorrei prepararla meglio per evitare danni da sdraiate!!...ma prima o poi bisogna buttare il cuore oltre l'ìostacolo!

[bugiardo]

E' una scimmia che ho addosso anche io , ma le poche notizie sul 640 adv che ho avuto mi aiutano a tenerla a bada.

Sembra che sia afflitta da notevoli vibrazioni e sia un po delicata ( da qlc parte ho anche letto che la manutenzione sarebbe costosa) , oltretutto sta uscendo il 690 nuovo , con minori vibrazioni e modifiche nn marginali , questo comporta un rapido deprezzamento del 640 se lo vuoi comprare nuovo , mentre se prendi il 690 farai tu da tester pagante per la Ktm ....

quindi per il momento scimmia ingabbiata!

[milkplus]

C'ho riflettuto anche io e concordo alla grande. Aspettiamo il 690!

[BlekMacigno]

Il mio piccolo consiglio e' tenerti il GS e spendere 600 euro per un mono un po' agee da usare solo in off.

[biancoblu]

il 640 è una moto per...dentisti:lol: :lol: nel senso che le vibrazioni cui è soggetta ti staccano le otturazioni dentarie,quindi li rendi felici.....:lol:
aspetta il 690,ti conviene