BRAKE FLUID LEVEL TOO LOW su GT1

[xover]

Allora , dopo sostituzione del modulatore ABS sul GT1 ricevono errore "BRAKE FLUID LEVEL TOO LOW".

Hanno aspettato anche l'attrezzo speciale BMW per aiutarsi nello spurgo. E' stato fatto per ben 2 volte ma ancora hanno questo errore.

Hanno fatto reset della centralina per cancellare la memoria dei guasti.
Hanno anche riprogrammato il modulo ABS. Hanno anche upgradato al CIP7.

Puo essere qualcosa che stanno faccendo in modo sbagliato. A mio avviso e' la prima volta che i meccanici qui stanno lavorando su problema simile. (venduta solo una GS...)

Puo essere qualche sensore che da livello sbagliato del liquido freni , ma perche se prima della sostituzione modulo ABS non lo faceva ?
Puo essere aria rimasta magari nel nuovo modulatore ?

Sapete come si deve fare di norma per sostituire il modulatore oppure , una volta sostituito cose ce da fare per completare l'intervento ?

Qualsiasi consiglio e' il ben venuto. I meccanici non sanno assolutamente cosa fare. Non hanno nessuno da contattare perche e anche periodo di Natale. A me serviva assolutamente ritirare la moto prima di questo Venerdi... ma sembra un impresa impossibile anche se ormai dura...

Grazie anticipatamente del vostro tempo.
Buon Natale

Martin
Belgrado

[Alessandro S]

e' un indicazione sulla quantità del livello liquido freni nei serbatoi del modulatore abs ( e non nei serbatoi dei comandi leva-pedale).
Ci sono, all'interno di ciascun serbatoio liquido dei circuiti di comando ruote ( sono 2 perchè contengono separatamente il fluido freni che va alla pinze ant o alla pinza post), 2 galleggianti che attivano dei contatti magnetici (detti reed) le connessioni dei sensori sono in testa al gruppo abs e separate per serbatoio. Bisogna prima di tutto verificare che il livello in ciascun contenitore sia al livello max prescritto, e per far questo è necessario smontare il serbatoio benzina, ovviamamente.
Se il livello è ok ma l'allarme continua bisogna verificare se i galleggianti funzionano correttamente, e qui basta un ohmetro per vedere se il contatto risulta chiuso con il liquido al max ( si tratta di semplici contatti normalmente chiusi).
Altrimenti può trattarsi di un problema di cablaggio difettoso. Basta ponticellare i connettori del cablaggio per verificare che tutto l'impianto funzioni perfettamente.
L'allarme parte anche se uno dei livelli è basso. Infatti i galleggianti sono elettricamente in serie tra loro e normalmente chiusi, come contatti.
Se il liv. è giusto il circuito è chiuso ma si apre se almeno uno dei 2 contatti è aperto.
Dal punto di vista del cablaggio le connessioni dei galleggianti sono gestite dalla stessa centralina freni e i fili ( 2 in tutto) vanno al pettine delle connessioni elettriche del'modulo ABS.

Facendo altre supposizioni potrebbe risultare che uno dei due galleggianti non funzioni, o perchè la ciambella di galleggiamento risulta bloccata sul fondo ( i gruppi di ricambio arrivano vuoti) oppure per un difetto ai contatti.
Altrimenti potrebbe anche essere un problema nell'elettronica del modulo abs ( ma non è nuovo?), che non legge lo stato elettrico trasmesso dai sensori.
Ad ogn modo il sistema è semplicissimo, e non capisco xchè non riescano a diagnosticare da dove nasce il problema.

[xover]

Alle. ci parlo con il boss della concessionaria qui per farti invitare a darli qualche lezzione :)

Credo che si sono concentrati su aria nel circuito...
ora gli mando un email.

Grazie, speriamo che riesco trasmettere bene le informazioni.

A presto !

[xover]

Complimenti Alle !
Il capo officina mi ha chiesto di ringraziarti anche da parte sua !!!
Oggi hanno preso vecchio + nuovo modulatore cercando di incrociare sensori..
Hanno trovato falso contatto su un connettore.. Errore sparito.

Domani dovrei ritirarla.


Grazie !

[Alessandro S]

L'importante è che tu risalga in moto;)
Però loro dovrebbero studiare di più!

Ciao e molti auguri di buon anno:D

[xover]

L'importante è che tu risalga in moto;)
Però loro dovrebbero studiare di più!

Ciao e molti auguri di buon anno:D

Grazie
speriamo che quest' anno si rompe 3 volte meno del 2006 = 0 :D

Sono tornato dalle ferie 1 settimana fa. L ABS non da errori per ora.
Credo che funziona davvero :)

Buon 2007 !