belt
19-12-2006, 16:54
Due mesi fa avevo messo una resistenza da 470 ohm sul sensore aria (quello che rileva la temperatura dell'aria nella scatola filtro aria).
Già soddisfatto del miglioramento di erogazione, più fluida e regolare a tutti i regimi.
Oggi ho comprato una resistenza da 100 ohm e lo aggiunta in serie a quella da 470 ottenendo cosi una resistenza da 570 ohm.
Bene il tutto e ancora migliorato soprattutto ho notato una facilità nel salire di giri da 2500 a 3500 proprio il range che generalmente mi da più soddisfazione nella guida normale. Il motore gira complessivamente più fluido ancora, cala leggermente il freno motore insomma con pochi centesimi (il tutto può costare a seconda dell'onestà del venditore meno di un euro, un po di stagno ed un saldatore) otteniemo un miglioramento sostanziale del nostro motore.
Il 1100 ne trae un miglioramento considerevole consigliato di cuore a tutti i possessori di tale motore.
Mauro
Già soddisfatto del miglioramento di erogazione, più fluida e regolare a tutti i regimi.
Oggi ho comprato una resistenza da 100 ohm e lo aggiunta in serie a quella da 470 ottenendo cosi una resistenza da 570 ohm.
Bene il tutto e ancora migliorato soprattutto ho notato una facilità nel salire di giri da 2500 a 3500 proprio il range che generalmente mi da più soddisfazione nella guida normale. Il motore gira complessivamente più fluido ancora, cala leggermente il freno motore insomma con pochi centesimi (il tutto può costare a seconda dell'onestà del venditore meno di un euro, un po di stagno ed un saldatore) otteniemo un miglioramento sostanziale del nostro motore.
Il 1100 ne trae un miglioramento considerevole consigliato di cuore a tutti i possessori di tale motore.
Mauro