Modello R75

Data di produzione

1941-1944

Moto prodotte

circa 18.000

Numeri Telaio da / a

750001- oltre 768000

Numeri motore da / a

750001- oltre 768000

Motore

Codice identificativo motore

275/2

Tipo

A quattro tempi, due cilindri boxer

Alesaggio x Corsa

78 x 78 mm

Cilindrata

745 cc

Potenza

26 cv a 4.000 giri / min

Rapporto di compressione

5.8 : 1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

2 carburatori Graetzin Sa 24/1

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi

Trasmissione

Frizione

monodisco a secco 

Numero di marce

normali 4+ 1 retromarcia

ridotte 3 + 1 retromarcia

Cambio

Manuale a pedale e manuale  con leva per le ridotte

Rapporti di Cambio

normali 3.22/1.83/1.21/0.90 retro 2.41

ridotte 4.46/2.54/1.67 retro 3.3

Rapporto trasmissione finale

1: 6.05 dal telaio 754056 1:5.69

Sistema elettrico

Sistema di accensione

accensione a magnete

Generatore

Generatore Noris DS 6/50

Candele

Bosch W 175 T1

Telaio

Designazione

275/1

Telaio

Tubolare in acciaio imbullonato

Ruota anteriore sospensione

Forcella idraulica telescopica

Sospensione della ruota posteriore

rigida

Sospensione sidecar

Cerchioni

16 x 3D

Pneumatico anteriore

16 x 4.5

Pneumatico posteriore

16 x 4.5

Freno anteriore

Freno a tamburo 250 mm di diametro meccanico

Freno posteriore

Freno a tamburo 250 mm di diametro meccanico

Freno sidecar

Dimensioni e pesi

Lunghezza x larghezza x altezza

2400 x 1730 x 1000 mm con sidecar 

Interasse

1.444 millimetri

Capacità serbatoio carburante

24 litri

Peso a secco

400 Kg con sidecar

Consumo di carburante

6.3 l/100km su strada 8.5 l/km in fuoristrada

Consumo di olio

0.5-1 l/1000km

Velocità massima

95 Km/h

Fonte BMW Mobile Tradition