Banner
Home La storia BMW Monocil. dal 1923 -'44 R4 1a serie

BMW R4 1a serie

Moto d' epoca BMW - Monocilindrici dal 1923/'44

r4s1


Modello R4 1 serie


 


Data di produzione

1932

Moto prodotte

1.101

Numeri Telaio da / a

P80001/P97700 - P 1001/P10437 tutte le serie (anche R2 e R3)

Numeri motore da / a

80001/95280 tutte le serie


Motore


 


Codice identificativo motore

M 69 S1

Tipo

A quattro tempi, mono cilindrico verticale

Alesaggio x Corsa

84 x 78 mm 

Cilindrata

398 cc

Potenza

12 cv a 4.000 giri / min

Rapporto di compressione

5.7 : 1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

carburatore Sum CK 38/500 Fr

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi



Trasmissione


 


Frizione

monodisco a secco

Numero marce

3

Cambio

Manuale

Rapporti Cambio

2.9/1.5/1

Rapporto trasmissione finale

1: 5.11 (con sidecar 1:5.63)

Pignone/corona

7 / 47 denti (con sidecar 8/45)



Sistema elettrico


 


Sistema di accensione

accensione a batteria

Generatore

Generatore Bosch 6 V/30W

Candele

Bosch DM 175/1



Telaio




Designazione

F69 S1

Telaio

Lamiera stampata a doppia culla

Sospensione ruota anteriore

Balestra 9 lamine da luglio con ammortizzatore a frizione

Sospensione ruota posteriore

Rigida

Cerchioni

26 x 3.5

Pneumatico anteriore

26 x 3.5SS

Pneumatico posteriore

26 x 3.5SS

Freno anteriore

Freno a tamburo 180 mm di diametro

Freno posteriore

Freno a tamburo 180 mm di diametro



Dimensioni e pesi


 


Lunghezza x larghezza x altezza

1950 x 850 x 950 mm

Interasse

1300 mm

Capacità serbatoio carburante

10 litri

Peso a secco

137 kg

Consumo di carburante

3.5 litri 100 Km circa

Consumo di olio

1-2 litri per 1.000 km circa.

Velocità massima

100 Km/h


Fonte BMW Mobile Tradition 

 
Banner