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Home La storia BMW Monocil. dal 1923 -'44 R2 4a serie

BMW R2 4a serie

Moto d' epoca BMW - Monocilindrici dal 1923/'44
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Modello R2 4a serie


 


Data di produzione

1935

Moto prodotte

2.700

Numeri Telaio da / a

P15000/P19260 - P80001/P97700 tutte le serie (anche R3 e R4)

Numeri motore da / a

101/15402 tutte le serie


Motore


 


Codice identificativo motore

M 67 S IV

Tipo

A quattro tempi, mono cilindrico verticale

Alesaggio x Corsa

63 x 64 mm 

Cilindrata

198 cc

Potenza

8 cv a 4.500 giri / min

Rapporto di compressione

6.7 : 1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

carburatore Amal 18.2 mm

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi



Trasmissione


 


Frizione

monodisco a secco

Numero marce

3

Cambio

Manuale

Rapporti Cambio

2.89/1.7/1

Rapporto trasmissione finale

1: 6.75

Pignone/corona

8 / 54 denti 



Sistema elettrico


 


Sistema di accensione

accensione a batteria

Generatore

Generatore Bosch 6 V/30W interno

Candele

Bosch W 175 o 200 G24



Telaio




Designazione

F67 S IV

Telaio

Lamiera stampata a doppia culla

Sospensione ruota anteriore

Balestra 9 lamine con ammortizzatore a frizione

Sospensione ruota posteriore

Rigida

Cerchioni

25 x 3

Pneumatico anteriore

25 x 3

Pneumatico posteriore

25 x 3

Freno anteriore

Freno a tamburo 180 mm di diametro

Freno posteriore

Freno a tamburo 180 mm di diametro



Dimensioni e pesi


 


Lunghezza x larghezza x altezza

1950 x 850 x 950 mm

Interasse

1303 mm

Capacità serbatoio carburante

10 litri

Peso a secco

130 kg

Consumo di carburante

2.75 litri 100 Km circa

Consumo di olio

1-2 litri per 1.000 km circa.

Velocità massima

95 Km/h


Fonte BMW Mobile Tradition 

 
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