Modello BMW  R60/7   R75/7   R80/7

R100/7   R100T

Data di produzione

R60/7 = 1976/1980

R75/7 = 1976/1977

R80/7 = 1977/1980

R100/7 = 1976/1980

R100T = 1978/1984

Moto prodotte

R60/7 = 11.163

R75/7 = 6.264

R80/7 = 18.522

R100/7 = 12.056

R100T = 5.643

Numeri Telaio da / a

R60/7 n. 6000001 - 6005517 n. 6007001 - 6011412 n. 6015001 - 6015382

R60/7 USA n. 6100001 - 6100407 n. 6101001 - 6101158 n. 6117001 -6117273

R75/7 n. 6020001 - 6024507 n. 6220001 - 6220278 n. 6222001 - 6222005

R75/7 USA n. 6120001 - 6121474 

R80/7 n.6025001-6028787 n.6030001-6032475 n.6108001-6108276 n.6130001-6130118 n.6132001-6133186 n.6200001-6201915 n.6205001-6206315 n.6210001-6212790 n.6012001-6013899 (1980/'84)

R80/7 USA n.6122501-6124909 n.6126001-6126349

R100/7 n.6040001-6047995 n.6050001-6053635 n.6110001-6110088

R100/7 USA n.6140001-6142451 n.6145001-6148196 n.6170001-6171344

R100T n.6115001-6115088 n.6150001-6150396

Numeri motore da / a

identici ai numeri di telaio

Motore

Codice identificativo motore

247/76

Tipo

lt;span style="font-size: 10pt;">A quattro tempi, due cilindri boxer

Alesaggio x Corsa

R60/7 = 73.5 x 70.6 mm

R75/7 = 82 x 70.6 mm 

R80/7 = 84.8 x 70.6 mm 

R100/7 = 94 x 70.6 mm

R100T = 94 x 70.6 mm

Cilindrata

R60/7 = 599 cc

R75/7 = 745 cc

R80/7 = 797 cc

R100/7 = 980 cc

R100T = 980 cc

Potenza

R60/7 = 40 cv a 6400 giri/min

R75/7 = 50 cv a 6200 giri/min

R80/7 = 50 cv a 7350 giri/min a rich.  55 cv a 7000 giri/min

R100/7 = 60 cv a 6500 giri/min

R100T = 65 cv a 7250 giri/min

Rapporto di compressione

R60/7 = 9.2:1

R75/7 = 9.0:1

R80/7 = 8.0:1 o 9.2:1 (55cv)

R100/7 = 9.0:1

R100T =9.5:1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

R60/7 = 2 carb. Bing 1/26/123 -124

R75/7 = 2 carb.Bing 64/32/13 -14

R80/7 = 2 carb Bing 64/32/201 -202

R100/7 = 2 carb Bing 64/32/19 -20

R100T = 2 carb Bing 94/40/103 -104

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi

Trasmissione

Frizione

monodisco a secco con molla a diaframma

Numero di marce

5

Cambio

Manuale a pedale

Rapporti di Cambio

4.4/2.86/2.07/1.67/1.50

Trasmissione finale

R60/7 = 11:37

R75/7 = 10:32

R80/7 = 10:32 (11:37 50cv) 

R100/7 = 11:34 (11:32 USA)

R100T = 11:33

Sistema elettrico

Sistema di accensione

accensione a batteria con avviamento elettrico

Alternatore

Bosch 

Candele

R60/7 = Bosch W5DC ; Beru 14-5D; Champion N7Y

R75/7 = Bosch W6DC; Beru 14-6D; Champion N7Y

R80/7 = Bosch W7DC; Beru 14-7D; Champion N7Y

R100/7 = Bosch W6DC: Beru 14-6D; Champion N7Y 

R100T = Bosch W5DC; Beru 14-5D; Champion N7Y

Telaio

Designazione

247/77

Telaio

Tubolare a doppia culla chiusa a sezione conica 

Ruota anteriore sospensione

Forcella idraulica Telescopica da 36 mm

Sospensione della ruota posteriore

Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici regolabili

Cerchioni a raggi canale alluminio

1.85 x 19 ant 

2.15 x 18 post (R80/7 dal 1979 2.50x18) (R100T 2.50x18)

Pneumatico anteriore

3.25 S x 19 (R100/7 e T 3.25 H x19)

Pneumatico posteriore

4.00 S x 18 (R100/7 e T 4.00 H x18)

Freno anteriore

R60/7 = Disco singolo da 260 mm opt. 2° disco 

R75/7 = Disco singolo da 260 mm opt. 2° disco 

R80/7 = Disco singolo da 260 mm (dal 1979 Doppio disco da 260 mm)

R100/7 = Disco singolo da 260 mm opt, 2° disco

R100T = Doppio disco da 260 mm

Freno posteriore

Tamburo 200 mm singola camma 

Dimensioni e pesi

Lunghezza x larghezza x altezza sella

2180x 746 x 810 mm (R100T 2130 x 746 x 810)

Interasse

1465 mm

Capacità serbatoio carburante

24 litri

Peso a secco

215 kg

Velocità massima

R60/7 = 167 kmh

R75/7 = 177 kmh

R80/7 = 177kmh (180 kmh 55cv)

R100/7 = 188 kmh

R100T = 190 kmh

Fonte BMW Mobile Tradition