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Home La storia BMW Modelli dal 1969 al 1984 R45 R65

BMW R45 R65

Moto d' epoca BMW - Modelli dal 1969 al 1984

r45

 

Modello BMW R45 R65


 


Data di produzione

R45 1a serie  1978/1980 2a serie 1980/1985

R65 1a serie  1978/1980 2a serie 1980/1985

Moto prodotte

R45 1a serie  15.905 2a serie 11.343

R65 1a serie  11.975 2a serie 16.859

Numeri Telaio da / a

R45

1a serie 35cv n.6300001-6306430 27cv n.6320001-6329475

2a serie 35cv n.6270001-6275540 n.6290001-6290305  27cv n.6260001-6266303 n. 6280001-6280105

R65

1a serie n.6340001-6349336 n.6380001-6382459

2a serie n.6310001-6320000 n.6410001-6413588 n.6385001-6388255 n.6399951-6399966

Numeri motore da / a

identici ai numeri di telaio


Motore


 


Codice identificativo motore

248

Tipo

A quattro tempi, due cilindri boxer

Alesaggio x Corsa

R45= 70 x 61.5

R65= 70 x 61.5

Cilindrata

R45= 473 cc

R65= 650 cc

Potenza

R45 1a e 2a serie = 27 cv a 6500 g/min (35cv a 7250 g/min)

R65 1a serie = 45 cv a 7250 g/min 

R65 2a serie = 50 cv a 7250 g/min

Rapporto di compressione

R45= 8.2:1 (9.2:1)

R65= 9.2:1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

R45 1a 27cv = 2 carb, Bing 64/26/201-202 dal 1979  64/26/301-302

R45 1a 35cv = 2 carb. Bing 64/28/201-202 dal 1979 64/28/301-302

R45 2a 27cv = 2 carb Bing 64/26/203-204

R45 2a 35cv = 2 carb Bing 64/28/203-204

R65 1a = 2 carb Bing 64/32/203-204 dal 1979 64/32/303-304

R65 2a = 2 carb Bing 64/32/307-308 dal 1982 64/32/347-348

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi



Trasmissione


 


Frizione

monodisco a secco con molla a diaframma

Numero di marce

5

Cambio

Manuale a pedale

Rapporti di Cambio

4.4/2.86/2.07/1.67/1.50

Trasmissione finale

R45 27cv = 8:34

R45 35cv = 9:35

R65 = 9:31

 

Sistema elettrico



 

 

Sistema di accensione

accensione a batteria con avviamento elettrico, 2a serie con accensione elettronica

Alternatore

Bosch 

Candele

R45 27cv = Bosch W7DC Beru 14-7D Champion N10Y

R45 35cv = Bosch W5DC Beru 14-5D Champion N6Y

R65 = Bosch W5DC Beru 14-5D Champion N6Y



Telaio




Designazione

248

Telaio

Tubolare a doppia culla chiusa a sezione conica 

Ruota anteriore sospensione

Forcella idraulica Telescopica da 36 mm

Sospensione della ruota posteriore

Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici regolabili

Cerchioni in Lega

1.85x18 ant. 2.50x18 post.

Pneumatico anteriore

3.25 S x 18

Pneumatico posteriore

4.00 S x 18

Freno anteriore

Singolo disco da 260 mm

Freno posteriore

Tamburo 200 mm singola camma



Dimensioni e pesi


 


Lunghezza x larghezza x altezza sella

2110 x 688 x 770 mm (2a serie 2110x688x750)

Interasse

1390 mm (2a serie 1400 mm)

Capacità serbatoio carburante

22 litri

Peso a secco

205 kg

Velocità massima

R45 27cv 145 kmh

R45 35cv 160 kmh

R65 175 kmh


Fonte BMW Mobile Tradition 

 
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