Modello R50/2

Data di produzione

luglio 1960/1969

Moto prodotte

19.036

Numeri Telaio da / a

630001/649037

Numeri motore da / a

630001/649037

Motore

Codice identificativo motore

252/2

Tipo

A quattro tempi, due cilindri boxer

Alesaggio x Corsa

68 x 68 mm

Cilindrata

494 cc

Potenza

26 cv a 5.800 giri / min

Rapporto di compressione

7.5 : 1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

2 carburatori Bing 1/24/45-46 o 1/24/131-132 o 1/24/149-150

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi

Trasmissione

Frizione

monodisco a secco con molla a tazza

Numero di marce

4

Cambio

Manuale a pedale

Rapporti di Cambio

4.17/2.73/1.94/1.54 (con side 5.33/3.02/2.04/1.54)

Rapporto trasmissione finale

1:3.18 (1:4.25 o 1:4.33 con sidecar)

Pignone/corona

11/35 denti (8/34 o 6/26 con sidecar)

Sistema elettrico

Sistema di accensione

accensione a magnete

Generatore

Generatore Bosch LJ/CGE 60/6/1700 R

Candele

Bosch W 240 T1 o Beru 240/14

Telaio

Designazione

245/1

Telaio

Tubolare in acciaio a doppia culla chiusa

Ruota anteriore sospensione

Forcella Earles con ammortizzatori idraulici.

la versione R50US destinata la mercato USA dal 1967 al 1969 montava una forcella telescopica.

Sospensione della ruota posteriore

Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici regolabili

Cerchioni

18 x 3 con side posteriore 2.75Cx 18

Pneumatico anteriore

18 x 3.5

Pneumatico posteriore

18 x 3.5 con side 18 x 4

Freno anteriore

Tamburo 200 mm doppia camma

Freno posteriore

Tamburo 200 mm singola camma 

Dimensioni e pesi

Lunghezza x larghezza x altezza

2125 x 660 x 980 mm

Interasse

1415 mm con side 1450 mm

Capacità serbatoio carburante

17 litri

Peso a secco

195 Kg

Consumo di carburante

5.1 l/100km

Consumo di olio

0.5-1 l/1000km

Velocità massima

140 kmh (100 kmh con sidecar)

Fonte BMW Mobile Tradition