Modello R47

Data di produzione

1927 - 1928

Moto prodotte

1720

Numeri Telaio da / a

4201/ 5999

Numeri motore da / a

34210/35999

Motore

Codice identificativo motore

M 51

Tipo

A quattro tempi, due cilindri boxer

Alesaggio x Corsa

68 x 68 mm (2,67 x 2,67 in)

Cilindrata

494 cc

Potenza

18 cv a 4.000 giri / min

Rapporto di compressione

5.8 : 1

Valvole

in testa

Sistema di alimentazione

1 carburatore, tipo BMW Spezial a 2 valvole 22 mm

Impianto lubrificazione

Lubrificazione forzata

Pompa olio

ad ingranaggi

Trasmissione

Frizione

monodisco a secco

Numero di marce

3

Cambio

Manuale

Rapporti di Cambio

2,50 / 1,50 / 1,08

Rapporto trasmissione finale

1: 4.38  (1:5.7 con sidecar)

Pignone/corona

13/57 denti (10/57 con sidecar)

Sistema elettrico

Sistema di accensione

accensione a magnete Bosch

Generatore

Generatore a magnete opzionale

Candele

Bosch W 175

Telaio

Designazione

R47

Telaio

Tubolare a doppia culla

Ruota anteriore sospensione

Balestra 5 lame

Sospensione della ruota posteriore

Rigida

Cerchioni

19 x 3 o 21 x 2.5

Pneumatico anteriore

26 x 3 o 27 x 3.5

Pneumatico posteriore

26 x 3 o 27 x 3.5

Freno anteriore

Freno a tamburo 150 mm di diametro

Freno posteriore

a ganasce esterne su cardano

Dimensioni e pesi

Lunghezza x larghezza x altezza

2100 x 800 x 950 mm

Interasse

1.410 millimetri

Capacità serbatoio carburante

14 litri

Peso a secco

130 Kg  (192 kg con sidecar)

Consumo di carburante

Consumo di olio

Velocità massima

110 Km/h

Fonte BMW Mobile Tradition